不仅是在中国，大型豪华SUV是近年来全球汽车市场发展速度最快的产品。然而这种体积庞大，动力强劲的也因为消耗过多的能源和排放问题而受到外界的批评，各大汽车厂商也在积极研究更加清洁环保的SUV车型。日前，沃尔沃在美国正式公布了采用插电混合动力驱动技术的旗舰SUV产品XC90的技术细节。沃尔沃集团高级副总裁彼得·梅尔滕斯博士（Peter Mertens）表示：全新的XC90可以同时拥有强大动力和清洁的排放。 这款7座大型豪华SUV在纯电动零排放的状态下可行驶大约40公里，而综合二氧化碳的排放量也仅为60克/公里。
沃尔沃全新一代插电混动版本XC90的车身上将带有“Twin Engine”双引擎和“T8”的标识，表明这款车型具有常规和电力两套驱动系统，将混动和高性能车的动力特点集于一身。常规动力部分，XC90 T8采用沃尔沃最新开发的Drive-E动力系统，采用2.0升机械涡轮双增压构造。电力驱动部分搭载一台功率为80千瓦的电动机。双引擎共同工作，可以提供最大功率295千瓦和最大扭矩640牛米的动力输出。
在正常的行驶状态下，XC90 T8默认采用混合模式提供动力，在引擎低速运转时仅有机械增压器工作，为车辆提供类似自认进气发动机的动力感受；高转速状态下涡轮增压介入带来更大的动力输出；位于后轴的电动机则在上坡和急加速时即时提供额外的动力。
驾驶者可以通过按下一个按钮切换到纯电动模式，这种宁静和零排放的驱动方式续航里程在40公里左右。而在需要时则可以立即切换到双引擎共同工作的综合模式，从而保证车辆的性能。
此外，沃尔沃全新一代XC90也提供一款仅搭载常规的汽油动力车型T6。2.0升机械涡轮双增压发动机可产生232千瓦和400牛米的动力输出。沃尔沃官方强调这款发动力拥有前所未有的动力性和燃油经济性，表现甚至优于现有的柴油发动机。
不仅在性能和效率方面没有任何妥协，沃尔沃汽车公司新的SPA平台技术也使全新XC90的车内空间拥有了更大的灵活性。新车型不仅容纳下插电混动车型所需的内部电池组，同时还拥有7个豪华宽敞的乘客座位，没有因照顾环保而牺牲用户的舒适享受。
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