第二代劳恩斯在海外已正式上市，在今年的北京车展上该车也进行了中国首发，很快有望引入国内。近日，网通社从北京地区现代汽车4S店了解到：现代全新一代劳恩斯正式定名为"捷恩斯"，并将于下月正式上市。值得一提的是，新车搭载了平视显示系统（HUD）、全景摄像头（AVM）、盲点检测系统（BSD）、车内二氧化碳控制系统、智能巡航系统（ASCC）、车道偏航提醒系统（LDWS）及紧急制动系统（AEB）等多项配置。
劳恩斯是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，现代汽车希望依靠劳恩斯从而提升自身的品牌价值。作为旗舰车型，在配置方面现代能装上的绝对不会少，如氙气大灯、驾驶员膝部气囊、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统和智能泊车系统外，还搭载平视显示系统、全景摄像头、盲点检测系统、车内二氧化碳控制系统、智能巡航系统、紧急制动系统等配置，全新劳恩斯还采用了第二代BlueLink车载服务系统，该系统支持谷歌眼镜与汽车进行交互，并且可远程控制车门查找汽车位置，将车内信息及时反馈。
第二代劳恩斯采用了流体雕塑2.0版本的设计理念，整体外观造型参考现代HCD-14劳恩斯概念车，外观与现款相比漂亮了不少。新一代劳恩斯长宽高分别为4990/1890/1480mm，轴距比上一代劳恩斯加长75mm，达到3010mm。除此之外，新车还提供17-19寸多款轮毂供选择。该车内部整体布局更为简洁，空调出风口、中控面板按钮以及方向盘和仪表盘的造型均有调整。
动力方面，全新一代劳恩斯放弃了海外版3.8L、5.0L引擎，延用了现款车型的3.0L和3.3L两款发动机，包括可输出189kW的3.0L V6发动机和输出207kW的3.3L V6发动机，传动部分均匹配8速自动变速箱。搭载上述不同发动机，新车从0-100km/h加速时间分别为8.6秒和7.2秒。此外，全新一代劳恩斯采用后轮驱动形式，并可选装HTRAC全轮驱动系统。新车上市后将竞争奥迪A6L以及宝马5系等同级车型。（网通社 2014年7月22日 北京报道）
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