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单月上牌量超6000 广汽三菱争取产欧蓝德

2014年09月16日 07:00:01
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来源:网通社 作者:王灿彬

仅靠帕杰罗和新劲炫这两款车型,广汽三菱是无法完成其年产销30万辆规模的,成为“SUV世家”的,对于外界所猜测的下一款国产新车型欧蓝德而言,各种声音较为复杂,在“劲享升级,炫舞华南”为主题的新劲炫ASX两周年纪念版的广州上市会上,广汽三菱副总经理杜志坚没有给出明确的答案,他表示,公司的未来产品线集中在SUV和新能源车,会尽力争取新车,欧蓝德信息可以参考近期的报道。

而三菱汽车社长益子修在8月份接受中国媒体采访时称,欧蓝德已纳入广汽三菱的国产序列中,不用等到2017年,现在不怎么说,是怕影响作为进口车欧蓝德的销售。

杜志坚透露,在刚刚过去的7月份,广汽三菱的上牌量已经超过6000辆,创造了了历史新高,批发量的数据更高。

上半年实现倍速增长 已经实现盈利

之所以将欧蓝德这款重量级车型放入到广汽三菱的产品线中,是因为广汽三菱这两年的发展得到了认可。统计数据显示,今年前7个月,公司总销售33051辆,同比增长94%。其中新劲炫销售(批发)28237台辆,同比增长86%,劲畅(批发)销售2963台辆,三菱将加大扶持力度,力争使得中国成为三菱全球前五的国家。

进入7、8月份以来,日系车在中国仍然跌跌不停,但在广汽三菱的帮助下,三菱汽车在中国逆势增长增长。统计数据显示,1到8月份,三菱累计在华销量为37,525辆,对比去年同期的31,452辆,同比增长了19.3%。

在汽车行业里,整车厂产销规模不达到10万辆,很难实现盈利,依靠SUV的广汽三菱打破了这一定律,在去年实现了1000多万的利润。杜志坚也表示,公司去年在4.3万辆的规模就实现了盈利,今年由于市场竞争激烈,促销费用大增,预计公司还是将实现盈利。

劲炫所在的紧凑型SUV大有可为

在广汽三菱的阵营里,劲炫目前占据着公司85%的销量,堪称是重中之重。此次推出的推出新劲炫ASX两周年纪念版,官方指导价16.98万元。

依托于广汽集团多年建设和发展,新劲炫ASX在华南大区拥有成熟的销售渠道和深厚的口碑基础,销量十分抢眼,领全国之先。今年8月,整个华南地区新劲炫ASX销量占到全国销量的23%。其中,广东地区销量更是占华南区销量的近一半。

杜志坚表示,九月份属于传统的“金九银十”销售旺季,推出两周年纪念版是公司计划中的事情。“想通过小改款来凸显产品力,两周年纪念版打算把最低配的车加装,武装到牙齿,让更多年轻的消费者喜欢,到目前为止,改款的订单情况非常乐观,这个活动不仅局限于华南地区,在其他地区也将相继推出。”

杜志坚表示,广本、东风日产相继推出紧凑型SUV(全新一代逍客年底推出),说明紧凑型SUV市场大有可为,但是竞争亦是非常激烈,广汽三菱新劲炫ASX凭借试乘试驾体验营活动突出产品力。

欧蓝德所在市场最大

除了劲炫外,主打越野型SUV的帕杰罗一个只有几百辆,还不能带给公司多大贡献,未来最大希望将寄托在欧蓝德身上了。

欧蓝德所在中型SUV是市场增长最大细分市场,占据国内300万辆SUV市场近一半的市场份额,SUV排名前列车型,全是中型SUV:哈弗H6途观、CR-V、新奇骏、RAV4、IX35、翼虎都,月销基本过万。

欧蓝德也是三菱进口车的重中之重,据三菱(中国)官方统计数据显示,今年上半年三菱进口车上牌数量较去年增加了2.3倍,其中帕杰罗增长2.1倍,欧蓝德增长2.5倍。三菱中国连发两道声明明确表示:三菱致力于发展进口车业务,欧蓝德不会国产。

当然国不国产不是三菱中国说了算,三菱社长益子修的话语权更大。在今年8月的成都车展,三菱中国发布2014欧蓝德超值版,厂家指导价为22.98-34.48万元,如果国产后,预计价格进入20万元以内,竞争力将大为增加。(网通社 2014年9月16日 广州报道)

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