如今模块化生产已然成为各大车企发展的一种趋势，继大众MQB平台和PSA集团EMP2平台后，雷诺-日产联盟也推出了CMF平台架构（或称CFM1平台），并且日产奇骏作为应用这一技术的首款产品已上市销售。而雷诺也将利用这一平台技术对旗下产品线进行更新换代，近日网通社芬兰媒体Worldcarfans获悉：雷诺将于明年开始大面积使用全新CMF平台，其中涉及了全新Espace以及新一代科雷傲在内的5款产品。
CMF模块化平台是雷诺-日产最新研发的技术，其将现有的C平台和D平台进行整合，将汽车被分成五个模块，包括发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电气架构。对于雷诺-日产联盟而言，启用CMF平台生产之后，雷诺与日产车型零部件跨车型和跨平台的共享程度将大幅提升，零部件通用比例可达到80%左右，是目前数据的至少两倍。此外CMF平台理念能够有效降低生产成本30-40%左右，而零件采购成本也将随之降低20-30%左右。
CMF作为未来雷诺-日产联盟最为主要的平台技术，其将在未来集团内的产品中大面积使用，到2020年雷诺旗下将有11款车型使用这一技术，其中从明年开始的未来两年内便有五款车型，包括了目前全新Espace、风景、梅甘娜、拉古娜以及科雷傲，由此可以看出涉及到了轿车、SUV和MPV等，级别也覆盖了紧凑和中型在内的多个级别。
全新一代Espace有望成为雷诺首款基于该平台打造的产品，其将在今年十月举办的巴黎车展期间全球首发亮相，新车的外观将沿用Initiale Paris概念车的设计理念，从此前曝光的谍照来看，新车采用了全新的进气格栅设计，前保险造型也更加动感，预计新车将比现款车型更加突显豪华感。此外，新车将搭载多款涡轮增压汽油发动机和柴油发动机。（网通社 2014年9月30日 北京报道）
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
