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斯巴鲁一直以来凭借水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统，在众多汽车厂商中“自成一派”，在世界拉力锦标赛中也多次取得不俗的表现。值得一提的是，斯巴鲁并没有倚靠一台车型（WRX STI）在性能车领域“打天下”的打算，而是有望将性能车型进一步扩充，以提升其运动品牌形象。近日，网通社从海外媒体worldcarfans了解到：斯巴鲁森林人STI量产版车型将在11月25日正式发布。新车未来上市之后，斯巴鲁旗下STI版本车型将涉及轿车、SUV两大领域。

目前，斯巴鲁共有两大生产基地，分别是日本本土的群马制作所（占75%的产能）和美国印第安纳汽车有限公司（占25%的产能）。其中群马汽车制作拥有包括生产小型汽车的本工厂、生产大型汽车的矢岛工厂，生产发动机、变速箱及汽车零部件的大泉工厂、太田北工厂、伊势崎工厂等，森林人正是诞生于这里，将于下月25日发布的森林人 STI版本未来也有望在此生产。 

实际上，加上森林人 STI，斯巴鲁今年在性能车领域可谓动作频频。8月25日，斯巴鲁正式推出了WRX S4，该车集“Sports performance”(运动性能)，“Safety performance”(安全性能)，“Smart driving”(智能驾驶)和“Sophisticated feel”(精致感受）四大特性于一身，不过该车目前仅供日本本土市场，与之不同的是，森林人STI作为旗下首款高性能SUV车型将有望在全球范围内推广。

在动力方面，WRX STI目前搭载的是2.5T涡轮增压引擎，该款发动机能提供221kw的最大输出功率。从森林人 STI版本作为一款SUV的产品定位来看，该车将需要更高的动力输出，不过从斯巴鲁目前的发动机矩阵来看，森林人 STI很有可能搭载一台调校之后的2.5T引擎。

斯巴鲁翼豹WRX独立成两款车型之后，首先在美国以及日本本土市场得以体现，在美国市场分别翼豹和WRX两款车型，斯巴鲁美国公司销售高级副总裁Bill Cyphers在接受采访时曾表示：这两款车将变身为纯粹的高性能车型。或基于市场需求等因素的考虑，斯巴鲁在中国市场仅保留了WRX STI版本，而在日本市场WRX拥有两种不同版本，翼豹也有G4和Sport两种不同车型，森林人 STI的推出，将使得斯巴鲁性能车序列得到扩充，这对于斯巴鲁打造充满个性的品牌形象也有着举足轻重的地位。(网通社 2014年10月29日 北京报道)