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提前两站加冕年度总冠军；车队积分榜上一骑绝尘，豪取927分，领先亚军278分；车手积分榜包揽三甲，锁定年度车手总冠军……征战2014年 WTCC世界房车锦标赛的雪铁龙车队续写了赛道王者的传奇！人们在为雪铁龙车队喝彩的同时，也将关注目光聚焦在WTCC冠军战车上。今天，笔者就带大家来解析一下WTCC冠军车型。

按照赛事规则，WTCC参赛车都是以量产车型为原型的，雪铁龙车队WTCC战车的原型车就是人们耳熟能详的中级家轿代表车型——全新爱丽舍。那么，在强手如林的雪铁龙家族中，全新爱丽舍是如何脱颖而出，荣膺WTCC战车的原型车，并称霸赛道呢？

天赋：冠军基因 根红苗正

全新爱丽舍“结缘”WTCC还要从头说起。时光回溯到1991年——那一年，雪铁龙集团斥资58亿法郎，历时4年打造出了“奔跑的机器”——雪铁龙ZX。雪铁龙ZX不负众望，不但取得了350万辆的惊人销量，更在在世界拉力赛场上震撼了世界——在达喀尔拉力赛等国际汽车拉力赛中，雪铁龙ZX夺冠次数达到惊人的37次！

尽管如此，相信大多人国人对这个名字还比较陌生，但提起他的中国名字——“富康”，那就再熟悉不过了！众所周知，富康即是全新爱丽舍的前身，因而，全新爱丽舍在骨子里生来具备了冠军的基因。可以说，“拉力赛之王”的纯正血统成为全新爱丽舍能够征战世界顶级汽车赛事的先决条件。

赢在起跑线上的小爱也不负众望，在WTCC赛场所向披靡，捍卫着家族荣耀、完成了重振父辈雄风的重任。

磨砺：品质筑基 堪当大任

显然，在竞争激烈的WTCC赛道上，仅凭优良血统，没有真材实料，过硬的本事，就想参与其中甚至称霸，简直是不可能完成的任务。那么全新爱丽舍的品质到底如何呢？

尽管雪铁龙ZX已经在赛场上无数次验证了其性能与品质，但雪铁龙的工程师并不是“唯血统论”。可以说，对全新爱丽舍冠军基因的追溯，更多的是期待赛车精神的传承。全新爱丽舍在设计时期就倾尽了来自全球12个国家的30位国际顶级设计大师和500余位工程师的心血，并且为确保量产后的品质，雪铁龙对全新爱丽舍进行了严苛的实验室测试以及600万公里的全球全时全路况实车测试。后者更是打破了同级别车型测试里程的记录，其间经历了山地、荒漠、湿地、高原等极端路况，以及高寒、高热、高尘等极限气候，全新爱丽舍在测试中砺炼出了“600万KM+品质”，正是这份砺炼奠定了全新爱丽舍战车日后的辉煌。

不仅如此，很多时候全新爱丽舍战车甚至可以直接受益于原型车本身的性能，比如说它的底盘。众所周知，雪铁龙底盘调校技术是全球独有的，在这个底盘为王的时代，这也成为全新爱丽舍核心优势之一。于是，全新爱丽舍战车在进行改装时候保留了全新爱丽舍的底盘。在后来的实战中，身经百战的“车神”勒布对此也是津津乐道：“它的操控和底盘调校近乎完美，场地赛中驾驶起来都非常稳定。在我需要超越对手或希望保持领先的时候，它让我随心所欲、实现瞬时加速。

不言自明，全新爱丽舍过人的产品力，才是其成为WTCC战车原型车并最终铸就辉煌的根基所在。

契机： 全球布局 珠联璧合

出色先天条件以及不懈的后天打造，铸就了全新爱丽舍成为冠军赛车的潜力。但实力转化为胜利，往往尚需机遇这一催化剂。此时，在“全球布局”上，全新爱丽舍与WTCC实现了契合。全新爱丽舍是雪铁龙整合全球最优资源，面向全球市场全球战略车型。而WTCC是FIA国际汽联旗下与F1、WRC并列的三大全球性赛事之一。WTCC赛场可以说是全新爱丽舍演绎其“全球品质”的最佳舞台。全新爱丽舍在地中海地区、中国及俄罗斯等国际市场的销量增长迅速，而这些地区恰好也是WTCC分站赛的举办地区。选择全新爱丽舍作为参赛车型可以大大提升其在国际市场的知名度，从而加速实现雪铁龙对其全球战略布局的目标。终于，全新爱丽舍征战WTCC赛场成为了现实。

天赋+磨砺+契机——从某种意义上说，雪铁龙选择全新爱丽舍作为WTCC战车是一种必然，全新爱丽舍战车称霸赛场亦是一种必然。随着雪铁龙车队加冕冠军，全新爱丽舍作为战车原型可以说是不负众望。接下来，本赛季WTCC的收官之战——澳门站即将于11月14日举行，全新爱丽舍又将以怎样的表现捍卫冠军荣耀，让我们共同见证！