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北京现代，这家年销超百万辆的乘用车企，在2014年完成了112万辆的销量，并累产销突破了600万辆，继续稳居行业第四。今年，北京现代也为自己提出了更高的目标。近日，网通社从北京现代官方获悉：2015年北京现代将其销量目标定位116万辆，并计划推出中高级旗舰车第九代索纳塔及全新中型SUV两款全新车型，并持续推进“D+S”战略。

北京现代一直是一家追求稳步发展的车企，2013年北京现代完成了103万辆的销量，同比增长19.76%，比乘用车市场15%左右的增速高出5个百分点，同时其市场份额继续上升，达到7%。2014年，北京现代全年销售目标为110万辆，而去年则超额完成了112万辆，完成率101.82%，同比增长8.6%。在这样的背景下，北京现代将今年的销量目标提升至116万辆，并计划实现累计产销达700万辆的目标。

近两年，北京现代一直推进“D+S”战略，在2014年D+S占比42%的基础上，2015年北京现代还将持续强化D级车及SUV在产品阵容中的比重。在名图、全新胜达及第八代索纳塔等车型的陆续推出后，今年北京现代第九代索纳塔及全新SUV的推出也成为北京现代战略性的一步。当然，在新车型方面，除这两款全新车型，还将有现有车型的改款车推出。

去年围绕北京现代最多的话题要数新工厂的选址，在2014年底，北京现代最终公开确定在河北沧州与重庆分别建立两大工厂，均于明年开始动工，并有望在2016年下半年进行投产。今年，这两大新工厂也将列入北京现代的重点项目。目前，北京现代第一二三工厂的总产能共为105万辆，河北及重庆第四第五新工厂初步年产能规划均为30万辆，未来北京现代的总产能将增至165万辆。

曾几何时，“百万辆”被作为一个目标，是国内车企竞相追逐的梦想。国内车市年销超百万辆的乘用车企中，年产在100万辆以上的上海大众、上海通用、上海通用五菱、一汽大众是公认的第一阵营（上汽通用五菱自称为是商用车企业），而东风日产和北京现代，则被列为第二阵营的领跑者。然去年，东风日产双品牌全年销量达926,013辆(其中NISSAN品牌820,588辆、启辰品牌105,425辆)并未步入百万辆级。在今年北京现代全新的战略规划下，东风日产或将受到不小的压力。（网通社 2015年1月6日 北京报道）