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随着PSA集团在“E动战略”之下全新动力技术的普及，该集团最新研发的1.8THP引擎在应用于东风标致508之后，也将导入长安PSA的产品线。作为目前PSA集团排量最大且动力最为强劲的T动力引擎，1.8THP发动机将在DS品牌的国产旗舰产品上应用。近日，网通社从工信部公布的最新一期环保目录中发现，长安PSA旗下的旗舰级两厢轿车DS5将增加搭载1.8THP发动机的车型。据了解，新车已通过环保审核，不久后即将投放市场。1.8THP引擎的搭载将使DS5在动力方面得到进一步提升，为消费者提供更多的车型选择。

虽然THP涡轮增压发动机系列中已经有1.2T和1.6T了，但为了能够在更高级别车型上具备更强的竞争力，PSA集团又研发出了这台1.8THP发动机。作为只为中国市场研发的引擎，1.8THP并不会出现在海外车型上。在技术层面，1.8THP引擎是基于1.6THP发动机而来。其同样采用了多项核心技术，包括提升燃油效率的缸内直喷技术；减少进排气互相干扰的双涡管单涡轮增压器；提高发动机扭矩并改善功率输出的CVVT连续可变气门正时技术；免去在停车后怠速给涡轮降温的独立电子冷却水泵；以及能够快速冷却气门的排气门中空充钠技术。

现款DS5采用高、低两个功率版本的1.6THP发动机，其中THP160低功率版本发动机最大功率120KW，峰值扭矩240N.m，远超同级别发动机；THP200高功率版本发动机最大功率147KW，峰值扭矩275Nm，堪比主流2.0T引擎。而全新的1.8THP引擎最大功率可达150kW，峰值扭矩则为280Nm。虽然在换搭1.8THP引擎后，与THP200高功率1.6 THP发动机相比动力仅提升了3kW和5Nm，但是1.8 THP发动机采用了新的缸体、活塞、连杆机构、进排气系统，引擎技术更为先进。并且更大的排量也使1.8 THP的峰值扭矩可以更早的释放出来，动力储备更加充足。

在进行了与现款车型的动力对比之后，我们再进行一下和竞品之间的动力比较。奥迪A4L是豪华中型车中的代表性产品，该系列车型的各方面表现较为均衡；而宝马3系则在很多消费者的眼中一直是中型车“运动王者”的形象。网通社编辑分别选择了奥迪A4L 30TFSI和宝马320Li这两款车，上述车型与DS5即将搭载的1.8THP引擎排量相同甚至更大引擎的车型进行比较。

通过数据不难看出，DS5将搭载的1.8THP引擎在最大功率上分别比奥迪A4L 30TFSI所搭的1.8T和宝马320Li所搭的2.0T高出32kW和15kW；峰值扭矩方面则分别高出30Nm和10Nm。不难发现，DS5未来将搭载的1.8THP引擎会为该车在动力方面带来很大的优势。由此看来，虽然在品牌层面，DS和奥迪、宝马这些一线豪华汽车品牌存在着不小的差距。但是DS通过不断对产品的提升，并坚持作为PSA集团的一个豪华品牌来经营，将开创法国汽车厂商的先河。（网通社 2015年3月3日 北京报道）