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近日，长安汽车在山城重庆发布了未来十年的新能源车规划，将投入180亿大力发展新能源汽车。在新战略发布会上，长安汽车推出了首款面向私人消费市场的纯电动车——逸动EV。长安逸动纯电动车（精英型）市场售价23.49万元，扣除国家补贴4.5万元以及地方最高补贴4.5万元，消费者实际购车价格14.49万元。逸动纯电动（尊贵型）市场售价24.99万元，补贴后实际购车价为15.99万元。

逸动EV和汽车版车型外观和内饰设计并无较大区别，然而和排量1.6L传统轿车平均油耗8升左右、百公里花费约50元相比，长安逸动纯电动车使用成本却要小得多，百公里仅需8元钱。然而出行成本仅是其亮点之一，今天网通社将以数说的形式为大家解读这款长安重磅推出的纯电动车。

“200”：续航里程200公里

对于购买电动车消费者来说，续航里程绝对是其关注的重点，长安官方表示：通过调研发现，超过99%用户的日常通勤需求低于200km。所以，逸动纯电动的城市工况续驶里程设计为200km。可满足绝大部分用户群，约60%用户甚至可做到每周只需充电1次。

“280”:最大功率280Nm

“4”：0—50公里加速仅4秒

长安逸动EV电动车搭载一台重庆长安自主生产的永磁同步交流电机，其最大功率90kW，峰值扭矩280Nm。新车配备的是锂离子动力电池，电池容量为80AH，最高车速可达150km/h，最大续航里程为200km。传动方面，新车将匹配全新CVT无级变速箱。

得益于良好的动力性能，逸动EV拥有良好的加速性能，官方数据显示0-50公里加速仅需4秒。小编在试驾过程中对加速性能也深有体会，直线加速过程中拥有很强的推背感。

“3”三种充电模式

和大多数纯电动车一样逸动电动和也拥有多种充电模式。逸动纯电动车同时具备3种充电模式：使用直流快充可半小时充到80%，如果使用交流慢充和或者在家充电8小时即可充满，满足用户全方位的需求。充电是电动车普遍面临的难题，重庆长安汽车股份有限公司总裁朱荣华表示：购买逸动纯电动车的消费者可以享受免费上门安装配套的充电设施服务。

“3.0”：Incall 3.0系统

逸动电动版车型内饰和普通版车型基本一致，其还搭载了长安先进的Incall 3.0系统，可实现“智能、互联”，具备语音控制、充电路径规划以及可实现远程预约充电和空调控制等功能。只要按下中控台的指定按键，就可以语音不打电话接收短信，使用还是挺方便的。

“30”座椅地板比普通版低30mm

逸动电动车的车身尺寸长宽高分别为4620mm/1820mm/1515mm，轴距为2660mm，相较逸动普通版车型新车车身高度增加了25mm。作为一款紧凑级轿车逸动乘坐空间上基本能满足家用需求，身高1.75米的模特坐入前排将座椅调至舒适位置，1.6米的模特再坐入后排腿部有两掌空间。值得一提的是，逸动电动版的后排座椅与地板的高度比普通版车型高出30mm，长腿的乘客能有更舒适的乘坐体验。

“8”每公里成本8分钱

逸动纯电动车大量应用了车身轻量化技术，及高能量密度的三元锂离子动力电池并采用博世先进的高效能量回收系统，这使它拥有更好的节能优势。据长安汽车官方公布的数据显示，逸动EV每公里仅需0.15度电，花费小于8分钱，百公里仅需8元，相较普通版车型出行成本大幅降低。当然这也是电动车相比汽油车最大的优势。

写在最后：长安的新能源汽车研发在国内自主品牌中算起步较早，但是“起个大早、赶个晚集”。逸动EV在外观设计和品质上还是值得肯定，其上市后市场上面临的主要竞争对手是启辰晨风和北汽E150电动车，相比竞争对手逸动EV在续航里程上有优势，但在在国家和地方性补贴后14.49万元的起售价还是略高。当然这不仅是逸动EV也是目前国内所有新能源制造商所面临的问题。（网通社 2015年3月9日 北京报道）