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发动机作为一个汽车得核心部件，一直是各大厂商重要的战略技术，奇瑞汽车作为自主品牌里少数拥有单独自主研发实力的企业，经过多年的技术储备，已经走在国内自主品牌前列。近日，网通社从芜湖环保局获悉，继奇瑞1.5T发动机搭载在旗下多款车型后，其另一款1.2T发动机即将实现量产，首次搭载旗下小型SUV瑞虎3上。值得一提的是，此款发动机的动力参数超越了大众集团的1.2T引擎。

随着现在国家对环保的重视，汽车排放标准也越来越严格，并且国家对大排量自然吸气发动机征收的税也更高。小排量涡轮增压发动机恰恰解决了这个问题，同样排量的涡轮增压发动机相对自然吸气引擎动力更充沛也更省油。为此，众多厂商纷纷推出自己的小排量涡轮增压引擎用于取代现有的自然吸气发动机，奇瑞1.2T发动机也是由此大背景下自主研发而来。在众多厂商的发动机中又以大众集团涡轮增压引擎为最，排量分布广，技术含量高。

此次即将投产的1.2T发动机是奇瑞汽车自主研发的最新产品，该发动机采用直列三缸排列方式设计，拥有缸内直喷、双VVT等多项领先技术。其最大功率97kw，峰值扭矩为212N.m，处于行业内领先水平。此款发动机与大众1.2T引擎相比，在最大功率和峰值扭矩上均大幅领先对手，相对于合资企业资源上、资金上以及资历上的优势，奇瑞汽车能够在发动机这个核心技术上领先对手，也要归功于奇瑞对核心竞争力的执着。

奇瑞1.2T引擎未来将首次搭载旗下畅销车型瑞虎3上，对去年5月份才上市的瑞虎3来说，在2014余下的8个月期间，共销售8.5万辆，在奇瑞汽车全年销量占比达到18％，瑞虎3以月均过万的成绩提交了一份满意的答卷。之所以能够如此受到消费者的欢迎，还要得益于瑞虎3品质的过硬以及良好的口碑。此次，瑞虎3搭载技术领先的1.2T发动机，动力选择上更丰富，同时也提高了产品竞争力，真可谓是如“虎”添翼。

据了解，目前奇瑞安徽芜湖发动机生产基地正在进行改造扩建以增加产能，并且已得到批复。届时，将新增产能15万台，其中1.2T发动机达到7万台/年。产能的增加也意味着奇瑞旗下更多的车型将搭载此款动力，根据企业规划，待1.2T引擎正式投产后，除瑞虎3外，还将分别搭载于艾瑞泽7、艾瑞泽3、瑞虎5车型上，即将上市的艾瑞泽5也将匹配此款发动机。

大范围普及涡轮增压引擎，是奇瑞出于对自己研发成果的信心，也是出于对未来市场消费趋势的把控。产品核心竞争力提高了，销量也自然就上去了，在自主品牌销量下滑的大趋势下，奇瑞汽车能够在2015年打响翻身仗，能否在销量上更上一层楼，还需市场的检验。（网通社 2015年3月11日 北京报道）