上海通用武汉工厂年初已正式投产，别克新一代英朗成为该工厂投产的首款车型。作为上海通用在华第四座工厂，武汉工厂将为上海通用大力发展西部市场提供支撑，未来还有更多车型将在该工厂投产。目前武汉工厂二期已开工建设，近日网通社从湖北省发展和改革委员会获悉：武汉二期项目建成后投产车型包括下一代雪佛兰品牌多用途车及其变型车以及别克的下一代产品。其中，雪佛兰多用途车就是下一代的科帕奇。新车将基于通用最新的D2XX平台开发，有望搭载2.0T引擎。
产能一直是上海通用的一块“心病”。近两年上海通用一直处于产能追着销量跑的状态。,通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁钱惠康曾透露，未来十年内，通用汽车在华总产能将提升65%，而武汉工厂就是其中的重头戏。 目前通用汽车在中西部地区的销量约占其在华总销量的一半,未来通用汽车将利用在明年底建成的武汉新工厂为核心,大力开发中西部地区。随着一期工厂的投产，武汉工厂二期项目也正式动工兴建。
正在建设的武汉工厂二期项目总投资75亿元。网通社从湖北省发展和改革委员会获悉：武汉工厂二期项目将新建冲压、车身、涂装、总装四大车间，形成年产36万辆整车的生产能力。新工厂将投产包括雪佛兰新款科帕奇以及别克品牌的多款车型。科帕奇作为雪佛兰品牌在国内市场的期间SUV，其在进入市场后一直有不错的市场表现。如今通用在华大陆推进高校的小排量引擎，下一代科帕奇有望搭载一款2.0T增压发动机。
现款车型搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，其最大功率和扭矩分别为123kW和230N·m。去年，别克推出的全新昂科威搭载一款2.0T引擎，全新的科帕奇也未来也有望搭载这台引擎。其最大功率为191kW，最大扭矩为353N·m，动力性能较现款发动机相比将有明显的提升。新车上市后将于福特翼虎等同级别车展开竞争。相比福特的2.0T引擎，通用的2.0T涡轮增压引擎在最大功率和扭矩上都要胜出一筹。
低排量增压引擎现今已成为汽车市场的主要发展方向，SUV市场中，包括福特翼虎、现代全新胜达在内的多款增压车型已经相继推出。搭载2.0T的科帕奇推出后消费者将有更多选择也有助于其竞争实力进一步提升。(网通社 2015年3月30日 北京报道)
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