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随着各国对于汽车燃耗标准的不断严苛，各大车企均将新能源产品的研发作为主要方向，其中沃尔沃将节能环保划分为三个阶段：初期是优化内燃机阶段，中期是量产插电式混合动力车型，最终将迎来纯电池车时代。近日，网通社从沃尔沃官方获悉：沃尔沃中型插电混动轿车S60L E将于今日上市，这款新车搭载搭载Drive-E“E驱智能科技”和“E驱混动”技术。新车的百公里油耗仅为2.1L，其预售价格预计为40万元。

这款S60L插电混动版是基于常规动力版本的S60L打造，前脸部分大体上没有变化，依然为最新的家族化脸谱设计，其日间行车灯布置在大灯下方。而这款插电混动版前脸部分与普通车型最大的区别在与前进气格栅，在沃尔沃logo右下方镶嵌有一块“Twin Engine”的铭牌，象征其搭载插电混动车型的身份。

新车的侧面设计与常规动力版本基本一致，简洁流畅的线条、略带掀背的设计看起来年轻而动感。其充电借口布置在车身的左前翼子板处，而电池组与电机布局在尾箱下方。而通常此类车型的接口设置在车尾以便于电驱动系统的线束走位。此外，该车装配的18英寸双十幅轮圈与车身设计相得益彰。

这款S60L插电混动的尾部大体上与普通车型一样，尾灯设计带有强烈的沃尔沃风格，LED灯带识别度极高。双边共两出的排气尾喉采用矩形设计，以突显其档次感。而在一些细节设计上新车与常规动力车型有所区别，保险杠下部的镀铬装饰条上刻着TWIN ENGINE的标志与右尾灯下方的“T6”标志表示该车采用沃尔沃T6动力系统。

S60L插电混动版的内饰同样延续常规动力版本简约风格，而新车内饰在中控功能区域采用木纹面板装饰，车门扶手的装饰条也采用相同材质的装饰条，很显档次感。新车在排挡杆的前方设置有动力模式选择的按钮，其中“PURE”为纯电动模式；“HYBRID”为混合动力模式；而“POWER”为高性能模式。

动力方面，这款S60L插电混动车型搭载2.0T Drive-E汽油发动机与一台电动机，其中汽油发动机可输出175kW的最大功率以及350Nm的峰值扭矩，而电动机的最大功率为50kW、峰值扭矩为200Nm。传动方面，该车匹配一台8速手自一体变速箱，兼顾平顺性与燃油经济性。该车的百公里油耗近卫2.1L，在纯电动模式下可行驶50km，最大续航里程可达1000公里。

豪华品牌中级车近几年纷纷将目光投向新能源领域，S60L插电混动版在这块细分市场将面对奔驰C级插电混动版与宝马3系插电混动车型的挑战。在百公里油耗这项指标上奔驰C级为2.1L而宝马3系混动为2L，沃尔沃S60L混动车型在这方面与竞争对手持平，而要想获得更好的市场表现必须在其他方面树立优势。(网通社 2015年4月22日 上海报道)