凤凰汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道,福特欧洲销售副总裁Peter Fleet四月中旬在接受记者采访时表示,欧洲市场将进入强势恢复期。因为欧洲的失业率和汽油价格都在下降,这有助于刺激消费者购买汽车,目前的销售增长速度已经超出车企预期。
“随着经济环境的改善和消费者信心上升,欧洲市场的需求正在明显上升。”Peter Fleet在一次电话会议上说道。同时,Peter Fleet预计福特2015年在欧洲20大核心市场的预期销量应该在1,520万台到1,570万台之间。
欧洲汽车工业协会(ACEA)行业协会表示,欧洲乘用车市场已经实现了连续20个月增长。惠誉国际信用评级在一份报告中表示,尽管欧洲车企正在向国际化发展,但欧洲车企在欧洲本土市场的销售依然非常重要,因为他们的主要收入都来源于此。
个人消费增加对欧元区的刺激使得第一季度欧洲经济增长了0.4%,超过了英国和美国的经济增长。而在这其中欧洲中央银行扮演了一个非常重要的角色,它每个月会印刷600亿新欧元,并且会惩罚那些不贷款给企业和消费者的银行。此举有助于提升商品价格,并避免通货紧缩的风险。
但是并不是所有的高管都认为销量提高就意味着利润的提高。“到目前为止,今年欧洲市场的增长都是数量高于质量。”标致首席执行官毕高诚(Maxime Picat)在接受《欧洲汽车新闻》采访时说道。
欧洲市场的销量反弹超出了预期,但有一个事实不能忽视——即欧洲地区始终是一个市场,只有最强的车企才能从中获利。“要看到在欧洲的销售实际上仅仅是登记,汽车制造商可以将车挂上车牌进行登记,但这并不意味着汽车已经销售出去;而且欧洲汽车销售还受到巨大折扣的影响,”伯恩斯坦研究公司分析师麦克斯•沃伯顿(Max Warburton)说道,“虽然销量复苏高于预期,但是利润率较低也是一个问题。”
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