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力帆汽车建“能源站” 3分钟/更换电池

2015年06月09日 07:00:02
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来源:网通社 作者:梁一平

力帆汽车旗下首款中高端轿车“820”近日于重庆车展前夜正式上市,这款昭示力帆产品“向上发力”的同时,企业同期正式公布了旗下新能源战略规划。网通社从力帆汽车官方获悉:力帆汽车斥资52亿,打造集电池、电机、电控、整车以及充电设施等一体化的产业链布局。与其他车企的新能源战略不同,力帆汽车计划斥以巨资建设“能源站”,为电动车提供更换电池的服务。

按照力帆汽车的新能源战略规划,企业将推广以换电模式为主的“能源站”。据了解,能源站提供力帆公司自主生产的三元锂电池,为消费者进行更换,电池将采用租赁的模式,降低消费者的购买成本。在工时方面,仅需3分钟即可完成电池更换,解决消费者对于里程焦虑的担忧。

力帆能源站解决“里程焦虑” 采用换电模式

对于消费者而言,每次仅需通过支付“电池租赁费”和“充电费”便可租用电池。三元锂电池的保养、维修都由能源站负责。在用车成本方面,相比传统汽油车要节省30%以上的费用。对此,力帆实业(集团)股份有限公司总工程师陈卫表示:“力帆汽车建设能源站的初衷,是为改变制约新能源车发展的充电设施问题。”

五年建设500家能源站 年内先建13家

根据力帆汽车能源站的建设规划,2015年内将在全国各地建设13家能源站,分别在重庆(8个)、上海(2个)以及河南(3个)三地布局。至2020年,力帆汽车计划在全国实现500座能源站,并覆盖京津冀、长三角、珠三角、西南、华中等主要城市建设。

五年规划21款新能源车 具备换电模式

此外在新能源产品方面,力帆规划基于三大平台推出多达21款新能源车,涵盖纯电动和混合动力两种类型,并在5年内全部推向市场,实现累计50万辆的销售目标。值得一提的是,力帆所有开发的电动车都可以实现换电模式,从而与能源站进行联合推广。

在纯电动车的发展上,力帆汽车计划采用先租后卖的方式,在换电模式技术全面普及前,先期进行租赁的方式面向个人市场,随后再实现销售。对此,力帆汽车计划推出“盼达用车”品牌,提供新能源汽车租赁业务(含分时租赁、专车租赁等)的平台。直至2020年,力帆汽车计划实现30万辆的租赁和约租规模,并在重庆、河南以及上海等地开展租赁业务/约租业务。

依托纯电动和混合动力产品的布局,将帮助力帆汽车实现企业综合油耗水平的降低。对此,力帆汽车正式宣布了“823”计划,其中数字“8”表示平均每消耗100公里的里程,消耗的电量为8度电,与此同时,数字“2”表示综合油耗将低于2升;最终是“3”即换电时间少于3分钟的目标。

力帆汽车凭借后续五年推21款新能源产品、能源站的配套设施以及租赁业务的开展,将帮助力帆汽车构建集“互联网+、智能汽车、能源互联网”于一体的生态链以及产业链。(网通社 2015年6月9日 重庆报道)

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