在众多超豪华跑车制造商中，迈凯伦已经全面进入小排量引擎时代，其相同规格的引擎在经过不同调教后可展现出不同的动力特性，并在此基础上推出多款衍生版车型。近日网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，迈凯伦在其入门级车型570S基础上做出了相对改进，在推出570S GT之余，又引入了全新超跑570S Spyder，并定位于迈凯伦入门级敞篷跑车。
入门级超跑570S Spyder作为迈凯伦旗下的敞篷新超跑，在动力表现上继承了硬顶版车型的出色表现，而这很大程度依托于轻量化的车架设计。此外，由于新车在开蓬时将遭受更多乱流干扰，从而对行驶稳定性造成影响，因此这款全新570S Spyder在回风设计上将做出较大改进，有望延用迈凯伦旗下高端敞篷超跑675LT Spyder的设计风格。
3.8L V8规格的双涡轮增压引擎是迈凯伦全车系“万年不变”的动力单元，迈凯伦570S Spyder在动力表现上也有望承袭硬顶版570S的动力参数，由于敞篷机构会增加整车重量，因此其419kW的最大功率与600Nm的峰值扭矩在实际表现方面或有所下降，百公里加速时间将超过3.2秒，且最高时速也会相应降低。
同为敞篷超跑的法拉利488GTS无疑是迈凯伦570S Spyder的宿敌，虽然法拉利488GTS所搭载的3.9T引擎无论在最大功率还是峰值扭矩方面均高于迈凯伦570S Spyder，但凭借570S Spyder更为低廉的售价，其在性价比方面完全优于法拉利488GTS，成为超级跑车阵营中售价最低的超级跑车之一。
迈凯伦570S Spyder作为标准版车型的改进款超跑，虽然在外观设计上变化不大，但敞篷车的定位则对其车架刚性的要求更为苛刻，在加固车身的前提下还要保证稳定的空气动力学效应，进而才能发挥3.8T引擎的潜力，以成为性价比较高的敞篷超跑。（网通社 2015年6月29日 北京报道）
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