在丰田推出2.0T涡轮增压发动机之后，丰田品牌首款采用该引擎车型-全新汉兰达(7座SUV)今年3月份已正式推出，从数据上来看，该引擎不仅有很强的动力同时还兼具较高的燃油经济性，因此，丰田计划将该发动机匹配到更多车型上，提升产品竞争力。日前，网通社从丰田内部人士了解到：丰田旗下与汉兰达同平台的另一款7座SUV-普拉多也有望采用2.0T。
丰田这款2.0T引擎最大输出功率为173kW，最大扭矩为350Nm，动力介于目前普拉多所搭载的2.7L和4.0L两款引擎之间。值得一提的是，扭矩对于一款越野SUV的加速度、爬坡能力等因素具有明显的影响，因此，无论从功率从还是从扭矩来看，2.0T引擎尽管比4.0L动力稍弱，但也足以满足用车需求。
不得不提到的是，丰田2.0T涡轮增压引擎由于排量小、燃油效率高等因素，在燃油经济性方面较现款4.0L表现更加抢眼，百公里综合油耗最低仅为7.1L，为4.0L发动机的58.2%，充分压低了一款7座越野SUV的用车成本，这也直接提升了该车的性价比。
现款普拉多搭载的4.0发动机在车价中税率部分包括了40%的消费税、17%的增值税等。其中增值税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。
在换装更小排量的2.0T引擎之后对应税率仅为5%，下调了25个百分点。以目前该车67.6万元的售价计算，消费税率若下降25个百分点相当于16.9万元左右，对于一款越野SUV来说这部分成本还是很可观的。
根据丰田旗下目前采用2.0T的车型定位，均为中型以及中大型车，锐志作为运动性B级轿车也将有望采用这一发动机，为消费者提供更为强劲的动力输出。此外，随着排放标准日益严格，加上SUV车型在国内市场的持续火热，丰田RAV4未来也将有望陆续搭载，以满足消费者对于涡轮增压引擎的需求。(网通社 2015年6月30日 北京报道)
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