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迈凯伦将推全新超跑 搭载本田V6引擎-图

2015年07月03日 07:00:03
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来源:网通社 作者:高翔

英国超级跑车制造本田回归F1赛场后,迈凯伦已与本田再度联手,而这一合作也有望下放至民用车领域。日前网通社从海外媒体TopSpeed获悉,迈凯伦将推出一款全新超跑P16,新车在动力单中不仅采用了动能回收系统,还将引擎的规格进一步缩小,并且有望搭载由本田所提供的V6引擎。

迈凯伦有望携手本田引擎 推出全新P16跑车

迈凯伦全新P16将定位于讴歌NSX的引擎,并且将双增压技术应用其中,在动能回收混合动力系统的介入后将进一步向F1赛车的动力规格靠拢,进而发挥迈凯伦全新P16的强劲动力。

迈凯伦P16跑车或将搭载本田动力单元 双涡轮增压与动能回收系统齐上阵

由于迈凯伦全新P16车型在很大程度上将采用了本田讴歌NSX的动力单元,因此本田引以为傲的i-VTEC引擎也有望在迈凯伦倾力打造的车架上得以高效工作,采用缸内直喷技术的V6引擎在内置电动机的辅助做功时,将展现出具有极强竞争力的动力输出。与此同时,如若全新迈凯伦P16搭载了这款高性能V6引擎,那么在传动方面,新车也极大可能匹配本田讴歌NSX车型上所搭载的双离合变速器,在保证动力特性的前提下最大程度降低对环境的污染。

迈凯伦车架结合本田引擎 “扬长避短”优势强

值得一提的是:由于迈凯伦全新P16有望搭载本田讴歌NSX的V6引擎,因此相较于迈凯伦全系“标配”的V8引擎而言,全新V6引擎无论在体积还是重量上都将具有绝对优势。重量更轻、体积更小的引擎不仅能够提升车辆的动力推重比,还能使车架的设计构造更为紧凑,从而减少高速行驶时的撞风面积,进而更好地将空气动力学运用在风洞测试及实际使用中。

在气氛越发白热化的超跑竞争梯队中,各大超跑品牌均将空气动力学效应与机械抓地特性完美融合,以助其麾下跑车的动力性能得以高效发挥。而采用了F1赛车模块化设计思想的全新迈开轮P16在搭载本田动力后,将在与北京报道)

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