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7月8日晚，商业价值的互联网共享预约服务平台易到用车，预见了“专车”是极具增长力的市场。

在上市现场周航接受了采访并与大家分享了他对沃尔沃的理解，在谈到全新XC90的时候，他表示：“我是一名沃尔沃的“脑残粉”我非常愿意去当一名沃尔沃的销售，我会觉得我比沃尔沃绝大多数的销售都会做的更好。”

在买全新XC90之前我没有看车，我只能说我是沃尔沃的“脑残”粉（钢丝），我买过很多台沃尔沃汽车，在已经上市的车型中我买过四个。所以当去年这个时候，柳总第一次告诉我全新一代XC90即将上市，我当时根本没有问这个车多少钱，就毫不犹豫的要了一辆，因为我是一个懂汽车的内行人，我知道这一代车型已经从安全跨入到全新科技领域，它是世界上最先进的车。

我跟沃尔沃在精神上是特别的契合，过去大家都说沃尔沃是低调的奢华，我想我对豪华的理解不是炫耀给别人看的，真正的豪华是让自己舒服，同时也让别人舒服的一种状态，我觉得在浮躁的社会中，尤其需要倡导沃尔沃这样的“豪华”。

其实我非常愿意去当一名沃尔沃汽车的销售员，我会觉得我会比沃尔沃绝大多数的销售都会做的更好。除了沃尔沃耳熟能详的安全、低调奢华外，新一代的C90特别值得拥有，它代表世界上最先进的互联网汽车的雏形，比如说无人驾驶，在现实中这种高级的辅助驾驶，在XC90上能够看到。同时我认为它是在市场上唯一能够看到的，真实接近无人驾驶的。此外这台车是第一个跨平台支持苹果与安卓手机的平台，除了中央的大屏外，只有8个物理按键，极大的减少了整个下一代汽车的方向，就是极致的简洁。

外观方面，全新一代XC90在外观造型上，较上一代车型有着大刀阔斧式的改变，应用了全新家族式的设计语言，营造出独有的北欧豪华造型，进气格栅采用方形直瀑式设计，并应用全新的沃尔沃LOGO标识设计；新车标识采用悬浮式设计，与中网相融合。配合T型“雷神之锤”日间行车灯设计，更加彰显出全新XC90前瞻的未来感。

从新车侧面观察，全新XC90拥有更为动感的车身腰线，令整车显得十分修长。在车身尺寸方面，全新XC90的整车尺寸长/宽/高分别为4,950/1,958/1,776mm，轴距达到2,984mm。较上一代XC90车型而言，全新XC90在整车尺寸上得到了全面拓展。不仅如此，与同级热销竞品宝马X5相比，新车在尺寸方面同样也有着很大的优势。

新车尾部与前脸相呼应，LED分体式尾灯造型绚烂，虽不及加入“雷神之锤”元素的前脸令人惊叹，但其独特的造型设计也让人过目难忘。车尾下部的雾灯、保险杠、扩散器以及双边共两出排气均进行了镀铬处理，令车辆尾部整体造型更具质感。另外，“T6”尾部标识是双增压车型的独特体现。

沃尔沃全新XC90具备独有的北欧奢华设计，整体布局大气高贵。内饰采用黑白两种颜色进行上下搭配，并辅以木纹装饰和镀铬出风口。对于这样的设计风格，沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得·默滕斯表示：“全新沃尔沃XC90的内饰简洁纯粹，同时又不乏豪华SUV客户所推崇的自信高贵”。

全新中控台装配有类似平板电脑的9英寸触控液晶屏，取代了传统的控制按键，显得极具科技感。对此，彼得·默滕斯还表示：“它构成了整套车载控制系统的核心。”通过操控全新的触控式面板可对车内空调、娱乐系统、网络互联访问等功能进行令人耳目一新的控制方式。

沃尔沃全新XC90的座椅极具特色，座椅靠背中部的构造模拟人类脊柱的形状，提供了更好的承托和支撑。靠背的两翼和头枕采用非常柔软的材质，为驾乘者提供了十分舒适的乘坐感受。在第二排座椅的中间位置还可以很轻松的变为儿童座椅，虽然不太适用于较小的儿童乘坐，但是这依然是一个很人性化的设计。此外，T6版本的三款不同配置车型均分别推出5座和7座车型，丰富消费者的选择。

在动力方面，先期上市的沃尔沃全新XC90 T6版本搭载的是Drive-E系列四缸2.0T双增压发动机。在涡轮增压器和机械增压器的双作用下，这款高功率2.0T发动机的最大功率高达235kW，峰值扭矩更达到400Nm。另外在传动系统方面，与发动机匹配的是Geartronic 8速手自一体变速箱。如此的动力组合使新车百公里加速时间仅为6.5s，而8.5L/100km的综合油耗对于2吨重的中大型SUV而言还算令人满意。（网通社 2015年7月9日 上海报道）