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雷克萨斯新款ES在今年四月举办的上海车展中正式发布，新车共分为ES200、ES250和ES300h三种版本，其中ES200为新增版本。新款ES前脸造型延续了雷克萨斯家族式的纺锤形设计，但相比于现款ES更显稳重、豪华。日前，网通社从雷克萨斯（中国）官方了解到：雷克萨斯新款ES将于8月18日正式上市，其三种版本预售价分别为30.8（ES200）、35.8（ES250）、38.8（ES300h）万元起。

雷克萨斯新款ES预售价为30.8万元起，相比于现款ES入门车型售价降低5.1万元，新车在售价方面的竞争力得到进一步提升。新款现代感。据新雷克萨斯ES总工程师旭利夫先生介绍，新车在开发阶段主要考虑了中国消费者的需求。

雷克萨斯现款ES搭载的是2.5L、3.5L以及2.5L混合动力三套动力总成，新款ES取消3.5L车型，其新增的2.0L自然吸气发动机，采用了缸内直喷技术，目前已在广汽凯美瑞上进行搭载，这款发动机最大输出功率可达123kW，峰值扭矩为199Nm。新车上市后，该车的选择性得到进一步提升。

在燃油经济性方面，雷克萨斯新ES 2.0L车型由于发动机排量降低以及缸内直喷技术的应用，百公里综合油耗仅为6.9L，相对现款2.5L车型降低了15%，大大缩减了用车成本。值得一提的是，该数值与现款ES 2.5L混动车型百公里综合油耗仅为5.4L的数据，都令人期待。这样的油耗成绩在同级别车型中非常具有竞争力。

新款ES是雷克萨斯旗下首款应用雷克萨斯智能安全系统的量产车型。该系统整合了预碰撞安全系统（PCS）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDA）和远光灯自动控制系统（AHB）四大主动安全装置，大大提升了对驾乘者及第三方行人车辆的保护。

截至2014年底，雷克萨斯ES300h在中国累计销量2.6万台，占品牌混动车型总销量的40%。需要提出的是，尽管雷克萨斯2014年的销售增速有所放缓，但混动车型在豪华品牌中却处于明显优势，其接近2.2万台的销量占雷克萨斯总销量的近三分之一，更占到整个豪华品牌混动市场86%的份额。在混合动力领域，雷克萨斯全新RX以及新款ES的混合动力版本将有望持续发力，这将让雷克萨斯已十分明显的优势继续放大，成为其产品竞争最大的杀手锏之一。（网通社 2015年7月28日 报道）