揽胜极光使用同排量的发动机。
基于捷豹C-X17概念车打造而来的揽胜极光出自同一平台，车身长度比揽胜极光增加365mm，车内空间有所提升。动力方面将搭载那台最大功率177kW，峰值扭矩340N.m的Ingenium系列2.0T四缸发动机。
Ingenium系列发动机采用轻量化设计，相比捷豹-路虎旗下的同排量现款发动机轻80千克，并且动力更强劲、油耗更低、排放更清洁。Ingenium全系列发动机拥有相同的缸径、冲程和缸距，每缸排量500cc。全新Ingenium系列发动机由捷豹和路虎联手进行设计、开发与生产。路虎揽胜极光和捷豹F-Pace作为品牌不同，定位相似的两款车型，捷豹F-PACE将共享揽胜极光上的Ingenium系列2.0T涡轮增压发动机。
动力方面，Ingenium系列2.0T涡轮增压发动机在最大功率为177kW，明显要强于奥迪的165kW的高功率2.0T发动机，更要高于132kW的低功率2.0T引擎。在日常行驶中，搭载Ingenium系列2.0T涡轮增压发动机的F-PACE，相比奥迪2.0T发动机将有更高车速表现。由于在峰值扭矩上略低于奥迪2.0T发动机，所以在加速性能方面将会有所差距。
Ingenium系列发动机由于采用轻量化设计，在油耗方面相比奥迪同排量发动机来说也要更低，百公里油耗为8.1L/100km，比奥迪2.0T低功率发动机略低了0.3L/100km。在燃油消耗相当的情况下，Ingenium系列发动机得益于自身轻量化的设计，在动力输出方面更加强劲。（网通社 2015年8月31日 北京报道）
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