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今年北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司负责销售与市场营销执行副总裁段建军向网通社表示：在年底奔驰还将引入两款新车，分别为GLE和S500插电混动版。其中后者百公里油耗仅为2.8L，在纯电动模式下，最大续航里程为33公里。另外，根据北京奔驰的相关规划，该品牌首款插电混动车型C350eL也将在年底上市。

根据奔驰的相关规划，年内还将推出包括新款GLE、S500插电混动版以及国产C350eL等三款新车，其中C350eL将成为奔驰在华投产的首款插电混动产品，另外S500插电混动版也成为了该品牌在华进口的首款插电混动车型，两款新能源车型的相继推出也代表着该品牌在华新能源投产项目的开始。

奔驰全新一代中大型SUV的跨界衍生版本GLE运动SUV(即GLE Coupe)于9月3日在成都车展开幕的前夜正式上市，而普通版GLE也将在年内正式引入国内市场。新车将采用经过全新调教的“276”系列3.0升V6双涡轮增压发动机，分为高、低两种功率版本。其中GLE 400 4MATIC采用高功率版，最大功率245千瓦、峰值扭矩480牛米；GLE 320 4MATIC则采用低功率版，最大功率200千瓦、峰值扭矩400牛米。两款车型均匹配了全新的9G-TRONIC手自一体变速箱，可根据驾驶者在动态操控选择开关选取的不同模式表现出敏捷的响应速度。

S500 Plug-In Hybrid早在去年便已在海外市场上市销售，在动力方面，S500 Plug-In Hybrid搭载了一台最大功率为245kW，峰值扭矩达到480N·m的3.0T V6涡轮增压汽油发动机，最为常规动力部分，同时还采用了一台最大功率85kW，峰值扭矩340N·m的电动机驱动车辆，而在两者协同工作的情况下，联合最大功率可以达到325kW，峰值扭矩则高达650N·m。并且该款车型的百公里加速时间仅为5.2秒，同时最高时速可以达到250公里/小时。根据奔驰官方公布的数据，S500 Plug-In Hybrid的百公里油耗仅为2.8升，并且二氧化碳排放量也仅为85克/公里，是其成为奔驰S级轿车中保持着最省油和最低排碳成绩的车型。

奔驰首款国产插电混动车C350eL在今年4月开幕的上海国际车展上进行了首发亮相，作为一款插电混动车型，新车采用了容量为6.2kWh的锂电池组，使用快速充电桩充满约需1.5小时，若使用家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高，新车的纯电最大续航里程为31km。在动力方面，奔驰C350eL插电混动车型采用由2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。而电动机的额定功率达到70kW，扭矩则为340Nm。在两引擎协同驱动状态下，该车能达到215kW的最大功率以及599Nm的峰值扭矩输出。根据奔驰官方给出的数据，在混合动力模式下奔驰C350eL混合动力车型的每百公里油耗仅为2.8L。同样拿C300L进行比较，新车的油耗比C300L降低了60%。（网通社 2015年9月9日 北京报道）