思域TYPE R将首次在日本亮相。
本田全新FCV整体车身造型与比例延续了FCV概念车的设计，相比概念车型，量产版的设计更加保守。新车采用燃料电池技术，与2008年发布的FCV“FCX CLARITY”相比，最大的不同点是实现了燃料电池单元的小型化，其所采用的燃料电池单元的厚度减小了20％，数量减少30％，体积缩小了33％，续航里程将超过700km。新车预计于2016年3月在日本上市。此外，全新FCV只是该车暂时的称呼，正式名称要等到新车发布后才会揭晓。
本田全新NSX在2015年1月举办的北美车展中全球首发亮相，新车在很大程度上延续了此前概念车的设计，动力方面将搭载一套由3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统，匹配9速双离合变速器，另外新车还装配有SH-AWD四驱系统。本田思域TYPE R搭载2.0T VTEC涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间仅需5.7s。
2015年上半年，本田的全球总销量为23辆相比增长2.8%，主要归功于北美和亚洲市场的需求旺盛。另一方面，由于日本消费税增加，本田本土销量出现下滑。此外，本田上半年在欧洲的销量也出现下滑。今年7月，曾任本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理的八乡隆弘接任本田CEO，八乡隆弘表示：“将带领本田加快在新产品研发领域的步伐，进一步提升本田海外工厂的生产效率”。
本田非常重视中国市场，在今年四月举办的上海车展中本田推出了专为中国市场研发的CONCEPT D概念车，基于该车打造的全新7座报道）
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