维特拉或将成为扭转颓势的关键。
铃木9月在中国市场零售销量为12,812辆，同比骤跌40.1%。该品牌是上个月唯一在华销量下降的日系品牌，也是日系车企中近几个月销量跌幅较明显者之一。长安铃木此前曾制定了“1855”战略，即到2018年，至少推出5款新车，实现50万辆的年销量。然而，长安铃木已经连续九个月销量下滑，市场表现与目标相去甚远。
细数铃木在华销售的车型，羚羊车型推出近15年以来，仍以接近最初版本车型的外观和技术在市场销售。
铃木也曾对市场变化进行了有力回应，去年上市的跨界车型——车型赞助中国好声音，而直到今年8月，其销量仍未突破1500辆，采取新措施扭转销量已然迫在眉睫。
自蔡勇担任长安铃木常务副总经理后，长安铃木规划了多款极具竞争力的新车，其中就包括了下月即将上市的重磅小型SUV车型——铃木维特拉。该车搭载了1.6L和1.4T两款引擎，除1.6L车型采取五速手动变速箱外，1.4T车型使用了6速手动或6速手自一体式变速箱，这在该级别车型很有竞争力。而值得一提的是，新车全系将标配ESP电子车身稳定系统。上市后，维特拉将成为铃木实现销量逆转的希望所在，铃木在华追赶其他品牌销量也将之日可待。（网通社 2015年10月21日 北京报道）
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