不久前宝马5系Li等车型。
捷豹全新一代车型均采用全铝车身架构打造，其使用的全铝车身架构是一套模块化、可变比例的车体架构平台，该平台使用了全新的铝材，在提高车身强度的同时，还将重量大幅减轻，使采用全铝架构打造的车型拥有更出色的操控性、安全性和经济燃油性。随着奇瑞捷豹路虎常熟工厂全铝生产线的建设完毕，未来捷豹首款车型XFL将在常熟工厂投产。
捷豹路虎目前已向国家工宝马5系在国产化进程中都选择了加长，而未来捷豹XF也将采取同样的做法。
全新一代XF车身的长/宽/高尺寸为4,954mm/2,091mm/1,457mm，轴距2,960mm。而国产后的XFL车身尺寸各方面参数将有望进一步提高，其中车身长度则有望超过5,000mm。这意味着XFL将拥有更充足的车内空间与更舒适的乘坐感受。
动力方面，国产XFL有望分别提供搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.0升V6机械增压发动机的车型。其中2.0T发动机最大功率177kW，3.0升机械增压发动机又分为两种调校，低功率版最大功率250kW，高功率版最大功率280kW。传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速器。另外，新车还将推出四驱版本车型。（网通社 2015年11月2日 北京报道）
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