今年前10月,在豪车市场中占比份额最大的三家德系车企奔驰的销量均出现了不同程度的增长。根据三家德系豪华品牌最新发布的前10月累计销量数据来看,销量最高的奥迪同比下跌,排名第二的宝马小幅增长,德系三强中销量最少的奔驰却迎头赶上。
在此背景下,网通社对位列豪车品牌第一阵营的奔驰、宝马、奥迪的销量完成率进行梳理后30万辆。
排名 | 品牌 | 年度销量目标 | 前10月累计销量 | 完成率 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
No.1 | 奔驰 | 30万 | 299,375 | 99.8% | ||||
No.2 | 宝马 | 50万 | 384,176 | 76.8% | ||||
No.3 | 奥迪 | 60万 | 458,900 | 76.5% | ||||
制表:网通社Internet Info Agency |
排名 | 品牌 | 前10月累计销量 | 同比幅度 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
No.1 | 奥迪 | 458,900 | -0.1% | ||||
No.2 | 宝马 | 384,176 | 2.3% | ||||
No.3 | 奔驰 | 299,375 | 32.1% | ||||
制表:网通社Internet Info Agency |
按照德系三强的前10月在华销量完成率来排序,从高到低依次是奔驰、宝马、奥迪。其中奔驰以99.8%的完成率提前达成今年的年度销量目标30万辆,完成率位列第一。宝马的年度在华销量目标是50万辆,目前已达成76.8%,位列第二。奥迪的年度在华销量目标是60万辆,目前已达成76.5%,与宝马不相上下。
今年前10月,奔驰在华累计销售458,900辆车,同比大涨32.1%,与宝马、奥迪的销量差距越来越小。戴姆勒负责国产后,奔驰在华将取得更好的成绩。据了解,中国目前是GLC车型的最大单一市场。
宝马的年度在华销量目标是50万辆,今年前10月,宝马在华销量同比增长2.3%至384,176辆,目前已达成目标的76.8%。据了解,宝马的销量增长主要得益于新7系的畅销。负责BMW品牌销售和市场营销的宝马集团董事Ian Robertson表示:“虽然一些市场存在不稳定性,宝马集团的汽车销量在全球所有地区仍稳定增长。客户对于刚上市销售的全新 BMW 7系的反响十分积极。”
奥迪今年前10月在华销售了458,900辆车,仍然是德系三强中销量最高的品牌。但奥迪的销量同比下降了0.1%,分析人士指出,这或许是奥迪A3、Q5等车型涉嫌参与尾气造假事件的缘故。奥迪在华年度销量目标是60万辆,目前这一目标已达成76.5%,略低于宝马。
从销量来看,目前,奥迪仍位居在华豪华品牌的第一把交椅,但宝马紧随其后,奔驰的销量正持续大幅增长,也有赶超之势。对此,有业内人士分析称:“随着中国豪车市场的发展,未来,豪华品牌第一阵营的竞争将会愈发激烈。”(网通社 2015年11月15日 北京报道)
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