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捷豹首款SUV-今日在华发布采用全铝车身

2015年11月19日 07:00:01

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来源：网通社作者：李肇新

不久前，的有力竞争者。

捷豹F-PACE采用全新IQ[AI]智能全铝模块化平台打造，由于使用了全铝车身，车身轻量化优势明显，有利于改善车辆的操控性和燃油经济性，同时全铝车身强度很高，可以承受超过6.5G的极端压力。未来，捷豹还有望基于F-PACE打造包括三门版、运动版在内的多款车型，进一步丰富旗下的产品阵容。

捷豹F-PACE整体外形高大，线条圆润饱满，多出采用跑车设计元素，宽大的车身看起来丝毫没有笨重感。车头采用了捷豹家族式的设计，凶狠的头灯配合方正的进气隔栅，显得很有冲击力；下方的三块独立进气格栅和细长的前大灯，让F-PACE看起来十分精神利索，富有战斗气息。

从侧面看，F-PACE车头很长而前后悬很短，与逐渐下沉的车顶和溜背式车尾共同营造出该车蓄势待发的姿态；几条笔直的腰线勾勒出新车富有立体感的侧面轮廓；而大尺寸轮毂搭配了扁平比很低的轮胎使新车的运动感进一步加强。

车尾整体造型依旧圆润动感，尾灯造型狭长，设计独特，与头灯呼应；保险杠下沿部分采用了金属装饰，显得很有质感；双侧单出式排气管暗示着该车拥有着不俗的动力；而车尾上方的尾翼凸显了该车的运动化定位，并有利于改善新车的空气动力性能。

捷豹F-PACE的内饰设计中规中矩，中控台设计简洁，上方一块大尺寸触摸屏中集成了F-PACE的大部分控制功能，为数不多的按钮布局整齐，配合淡蓝色的氛围装饰条，视觉效果十分精致。仪表盘则采用了与XJL同样的12.3英寸全液晶仪表系统，可以显示车辆状况，导航等丰富信息。此外，捷豹路虎标志性的换挡旋钮也出现在了F-PACE上。

动力方面，引入国内的F-PACE车型将搭载Ingenium系列的2.0升涡轮增压发动机，最大功率179kW，峰值扭矩340Nm。此外，3.0升 V6机械增压发动机同样有望出现在新车上，根据不同调校，这款发动机最大功率为250kW或280kW，两个版本发动机峰值扭矩均为450牛米，与之匹配的将是来自采埃孚的8AT变速箱。