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新车在退出后将引入中国，由于搭载了小排量引擎，奔驰SLC入门版车型售价有望进一步下调。

与奔驰SLK相比，全新奔驰SLC入门车型增搭了奔驰旗下1.6T涡轮增压发动机，搭载排量更小的发动机后，新车的起售价有望低于现款车型。值得一提的是，在搭载了1.6T发动机后，奔驰SLC的入门车型将可以享受购置税减半的优惠政策，虽然减少的税费不会体现在车价中，但消费者的购车成本将因此减少。

全新奔驰SLC有三种汽油机动力选择，包括一台1.6T涡轮增压发动机和两台不同调校的2.0T涡轮增压发动机。1.6T车型和低功率2.0T发动机将匹配6速手动变速箱，并有9速手自一体式变速箱可选配，而在2.0T高功率版本车型上，9速手自一体式变速箱则成为标配。得益于小排量发动机和9速变速箱的“功劳”，新车百公里油耗大幅下降3成以上。此外，奔驰SLC的AMG版本搭载了一台最大功率为270kW的3.0T双涡轮增压发动机，在9速变速箱的配合下，这台SLC 43 AMG跑车可在4.7秒内加速破百。

和同级别的宝马Z4的2.0T车型相比，全新奔驰SLC在动力方面略占优势。两款车的2.0T车型均有高低功率的不同调校，两车的2.0T低功率发动机最大功率都是135kW，不过奔驰SLC车型峰值扭矩比对手高30Nm，达到了300Nm；而两款车的2.0T高功率车型，发动机最大功率都是180kW，但奔驰SLC车型的最大功率达到370Nm，同样比对手更具优势。

全新一代奔驰SLC采用了奔驰最新的家族式前脸设计，同时也沿用了现款奔驰SLK车型的部分设计元素，进气中网尺寸加大，保留了一条镀铬横幅，并增加了很多亮色的点缀。头灯采用全LED光源，并加入了LED日间行车灯带，点亮后视觉效果犀利。此外，两侧的进气口面积增加，其中还有双横幅作为装饰。

从车身侧面看，奔驰SLC和现款奔驰SLK的轮廓基本一致，低矮的车身，狭长的车头，靠后的驾驶舱和简洁的车尾等均体现出奔驰SLK车型的经典设计元素，前翼子板上的散热孔也得以保留。新车依然采用硬顶敞篷设计，非常拉风。轮毂方面，新车与现款奔驰SLK区别不大，都采用了细五幅轮毂，配合低扁平比的轮胎，使运动气质得到凸显。

尾灯的造型和奔驰家族最新推出的轿车采用相似的设计，两个大小不同的红色LED环形灯点亮后视觉效果很显眼，与头灯造型相呼应。尾排依然采用双边单出的设计，但排气孔造型由方形变成两个狭长的不规则造型，配合新增的镀铬装饰使车尾显得十分精致。

车内部分，全新奔驰SLC采用两座式布局，内饰整体设计风格依然偏向运动。深色的主色调与银色的中控面板形成强烈的视觉反差，三幅式运动多功能方向盘动感十足，且高配车型配有换挡拨片。车内按钮不多，且布局十分规整，很多车身控制功能都被集成到奔驰的MMI控制系统中。未来新车上市后，将凭借着年轻、动感的外观与内饰设计，在豪华入门级跑车领域立足。（网通社 2015年12月17日 北京报道）