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一直以来，江湖上流传着一句话：唯有媳妇与爱车不可外借。可见，在广大车主心中，车的位置等同于爱人。那么，在购车这件事上，相信也并不比选择“爱人”简单。

近日，笔者潜伏于各大汽车论坛，发现很多准车主在选择爱车时，都会经历各种分析、比较、纠结。最终在亲朋好友的力荐和自己全方位的权衡下，方能选出自己心仪的爱车。通过这样层层甄选出来的爱车，怎能不视若“娇妻”。而在众多车友中，车主“大块头”选购驭胜S350的心路历程颇具代表性。我们一起来看看他是怎样驾（bao）得(de)爱(mei)车(ren)归(gui)的。

大块头的购车需求

其实，“大块头”绰号的取得，不仅仅因为他本人“块头”比较大（一米八的身高，160多斤的体重），还有一个重要的原因，那就是他自幼就喜欢“大”车。上幼儿园那会儿，别的小朋友的玩具车大都是小轿车、警车啥的，他偏偏喜欢“挖土机”，但可惜后来没进蓝翔，埋没了一颗学挖掘机的好苗子。

大学一毕业，大块头就打算考驾照，但碰到了有史以来驾照最难考的时期。于是，大块头开始“当面奉承，暗送香烟红包”地向教练发起了攻势。最终，在补考了一次后，如愿拿到了驾照。驾照有了，“爱车”岂能缺？

虽然自幼爱车，但对车子的了解并不太专业，所以大块头向圈内友人虚心请教：我不要轿车，只要5万左右，给推荐下呗？

一众友人接到需求，纷纷将各自哈弗H6、驭胜S350等等。面对这一众“佳丽”，大块头没有让友人们详加解释，而是闭门谢客，一个人扎进茫茫网络，开始细思慢品起来。

大块头闭关一个礼拜，通过网上查找资料，终于从众多候选哈弗H6两款车型。这两款车型在消费者口碑、产品性能方面都各有千秋，一时难以决断。于是，大块头决定出关，看看实车究竟啥样儿？

一见倾心，试驾驭胜S350

在友人的陪同下，大块头前往预约好的驭胜4S店进行试驾。在宽阔的郊外，4S店销售人员一边介绍驭胜S350的各项功能，一边嘱咐试驾过程中的注意事项。大块头虽第一次见到驭胜S350实车，但其刚劲的外形，宽大的车身，让热爱“大车”的大块头一见倾心。

于是，大块头迫不及待地进入驾驶室，想体验下驭胜S350的动力。驭胜S350的离地间隙达225mm，对身材娇小的女驾驶员来说，可能要借助迎宾踏板上下车，但对于“大块头”来说，迈腿跨上去，再舒适不过。同时，驭胜S350的坐姿也比较高，驾驶起来有种居高临下的感觉，这让“大块头”很是受用。

驭胜S350的动力系统是一台来自福特的2.4L柴油增压发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩达到了375牛·米，同时，与它匹配的是5档手动变速箱和一台来自ZF的6档手自一体变速箱。而大块头试驾的是一台2.4T 四驱手动柴油豪华版车型，虽然驭胜S350的整备质量接近2吨，但2.4T柴油发动机所提供的动力非常充沛，并不需要特别高的转速就可以获得理想的动力输出，而加速、超车对于驭胜S350来说都不是难事儿。

权衡再三，最终“迎娶”驭胜S350

试驾之后，大块头对驭胜S350甚为满意。但面对人气和销量居高不下的哈弗H6，大块头还是想一探究竟。

于是，找个空余时间，又试了试哈弗H6。综合比较起来，外观上，与驭胜S350相比，大块头认为哈弗更为小巧一些；动力上，哈弗H6运动版2.4L车型最大功率为120KW，最大扭矩为210牛·米。驭胜S350所搭载的2.4T柴油机虽弱于哈弗H6的2.4L汽油机，但这并不让人意外，因为柴油发动机的特点就是扭矩大，功率低。但在扭矩方面驭胜S350却高于哈弗H6运动版50%以上。此外，相对于哈弗H6的承载式车身，驭胜S350的非承载式车身设计不仅能轻松应对都市路面，且具备更强的越野性，对于酷爱野外活动的大块头来说，这点再合适不过。

所以，通过多方取证，综合考量。大块头决定选择驭胜S350。

前几天，在驭胜4S店的协助和众多好友的见证下，大块头正式“迎娶”驭胜S350过门儿。兴奋之际，大块头不忘到论坛发帖，详述自己选取驭胜S350的心路历程。还打趣地说，以后家里有两个“大块头”了，一个是他本人，另一个就是他的爱车——驭胜S350。