据美国彭博社报道，雪佛兰新赛欧此前也已批量出口南美、中东地区。
对于上汽通用的制造水平，上汽通用汽车总经理王永清非常自信：“上汽通用汽车始终坚持创新整合国际国内优势资源，在立足本土的基础上，通过参与国际市场竞争持续提升覆盖 全业务链体系能力的不懈努力，同时也体现出上汽集团和通用汽车战略合作的进一步深化。”
CT6将在凯迪拉克专属工厂投产，凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心（金桥）于2013年动工建设，规划总面积约76万辆汽车。根据通用规划，工厂投产的首款产品是CT6汽油版车型，年内CT6插电混动版也将在新工厂投产。
在2015年的上海车展上，凯迪拉克携CT6 PHEV插电式混合动力车型亮相。新车采用燃油发动机和电动机的组合动力系统，高效的双电动机驱动配有3个传统的增速传动装置，同时搭载采用可变气门技术的 2.0T直喷涡轮增压发动机，使其可提供250千瓦的最大功率和586牛米的最大扭矩。CT6 PHEV采用了通用汽车目前最新的车载电池技术，纯电动模式下续航里程可达60公里，百公里综合油耗仅需2升。
去年，凯迪拉克在华零售销量同比增长17%，达到79,779辆。中国已成为凯迪拉克美国本土外最重要的市场。除CT6外，ATS-L和XTS也将转至凯迪拉克工厂生产。在通用汽车总裁丹·阿曼(DanAmmann)看来：“（中国）将成为北京报道）
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
