从法拉利FF的外形设计，内舱最大的亮点是装配有一块10.25英寸的高清中控液晶显示屏。此外，这款车已经确定将于下月开幕的日内瓦车展首发。
根据法拉利发布的信息来看，GTC4 Lusso定位为运动型四座GT跑车。车身前脸采用了具有更符合空气动力学设计的进气格栅，车头两侧的通风口让人很容易联想起法拉利经典车型330 GTC。流线型车身线条勾勒出快背式轮廓，而在顶棚曲线降低的同时，依然保留车内足够的空间，确保舒适的驾乘体验。
与外观相比，法拉利GTC4Lusso在内饰设计上显然花了更多心思。无论是更紧凑的方向盘、焕然一新的车载导航系统，还是电容触控技术与10.25英寸高清显示屏于一体的娱乐信息系统，均使这款豪华GT跑车经过全新设计的双座舱别具新意。
经过重新调校后的V12发动机，在车辆全力加速状态下（转速8,000转），最大输出功率可达507千瓦。5,750转速下即可释放697牛·米的峰值扭矩，即使在低转速（1,750转）时，依然能实现80%的峰值扭矩。对于追求迷人声浪且兜儿里不差银子的法拉利狂热车迷来说，GTC4 Lusso无疑又是一款必入精品。
为了在极端路况下保证舒适性，法拉利GTC4Lusso将独有的4RM Evo四驱技术与跃马4.0版本侧滑控制系统结合，并首次将二者与后轮转向系统相连接。如此一来，新车即使是在雪地、雨水等低抓地力的路面上同样可以拥有理想的扭矩表现。
作为法拉利FF的继任者，GTC4Lusso体现了法拉利对于超级跑车的全新思考。如何在高性能与实用性间找到平衡，消费者可以通过这款车找到答案。特别需要指出的是，在FF上市初期曾因类似轿跑车的造型受到了不少法拉利车迷的质疑，他们认为这种设计虽然实用性有所增强，但却完全颠覆了法拉利跑车的传统。同样采用这一设计北京报道）
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