中型车，自2009年在中国市场推出以来，至今已经过多次改款。作为东风雪铁龙目前唯一的中型车，C5将会在不久之后迎来换代。网通社从东风雪铁龙内部人士处了解到，全新一代C5预计将于2017年实现在华投产。网通社此前获得的效果图可以看出，全新一代C5采用了最新的家族式设计语言，外观更加前卫、时尚。此外，新车基于PSA集团与东风集团联合开发的PSA三号平台打造，与国内目前在售的现款C5相比轴距有望大幅加长。
在雪铁龙旗下的感。
全新C5的尾部融入了轿跑车的跨界元素，后风挡采用溜背设计。C柱向后延伸，后三角窗面积有所扩大，同时也增加了后排乘客的头部空间。尾灯“犀利”的造型与头灯交相辉映，LED光源被布局成“涟漪”样式。此外，双边共两出的多边形排气尾喉以镀铬装饰，极具运动感，再一次突出了新车外观的“激进”风格。
全新一代C5将基于PSA集团与东风集团联合开发的PSA三号平台打造，同样基于此平台打造的还有PSA集团旗下的上汽大众全新帕萨特。
动力方面，全新一代C5有望继续采用1.6T、1.8T发动机。其中，1.6THP发动机的动力参数为最大功率123千瓦、峰值扭矩245牛米；1.8THP发动机的动力参数为最大功率150千瓦、峰值扭矩280牛米。另外，与发动机相匹配的预计是第三代Tiptronic 6速手自一体变速箱。同样与全新帕萨特对比，搭载第三代EA888系列1.8T发动机的帕萨特 330TSI车型最大功率可达到132千瓦、峰值扭矩300牛米。相同排量的全新一代C5 1.8THP车型虽然峰值扭矩低20牛米，但是在最大功率方面超出竞品18千瓦，总体而言动力性能不相上下。（网通社 2016年3月2日 报道）
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