凤凰汽车讯 日前，保时捷在维也纳汽车研讨会上发布了一款全新的V8双涡轮增压发动机，该款发动机采用歇缸技术，并将被用在新一代保时捷Cayenne和Panamera车型上。
该款发动机是基于源自奥迪S4车型上的3.0升V6涡轮增压发动机打造而来，保时捷官方并没有公布该款发动机的排量参数，但确认该发动机采用了歇缸技术，即所谓的“半引擎模式”，该模式在发动机转速为950-3500转/分钟时被激活，此时的燃油消耗率可以提升30%。
此外，该款发动机具有很强的适应能力，不仅能够用在基于奥迪MLB平台打造的前驱车型上，还能用在基于保时捷MSB平台打造的后驱车型上。基于所在的车型，其传动系统匹配的将是一台八速自动变速器或八速双离合变速器。搭载该款全新发动机的Panamera Turbo车型的最大输出功率为549马力(404千瓦)，峰值扭矩为770牛米，尽管动力输出要比之前的4.8升V8 双涡轮增压发动机强劲，但其二氧化碳排放量要大大得降低。
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