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吉利集团目前共有两大汽车品牌，分别是吉利和沃尔沃品牌，吉利车型对应国内中低端汽车市场，沃尔沃则面向豪华车市场，中高端市场在此之前一直处于空缺状态，而吉利推出的全新品牌则很好弥补了这个空白。网上车市从吉利官方获悉，吉利集团全新品牌LYNK&CO今天在柏林（北京时间18：00）发布，LYNK&CO作为一个独立的品牌，其定位要高于吉利。在品牌发布的前夕，LYNK&CO首款概念车正式亮相，新车采用了全新的设计理念，突出了不同的品牌定位，不过外观看起来怎么都有种保时捷卡宴的感觉。

LYNK&CO 01概念车的贯穿式进气格栅十分个性，前大灯组采用了分体式设计，远近光灯隐藏在中网两侧，上方是造型独特的LED日间行车灯。车身侧面的曲线饰条营造出了与众不同的悬浮式车顶，尾部层次感丰富，尾灯点亮后有较高的辨识度。

LYNK&CO的市场定位？

LYNK&CO的定位要高于吉利品牌。吉利目前在售的车型已多达16款，其中轿车11款，SUV有5款。LYNK&CO的首款量产车是SUV车型，吉利品牌最贵的SUV是博越，顶配15.78万元（以下均为官方指导价）；合资品牌比较热门的紧凑型SUV大多在17-26万这个区间，本田CR-V（17.98-24.98万），大众途观（19.98-31.58万），福特翼虎（19.38-27.58万），（26万以上可以考虑中型SUV了），LYNK&CO首款SUV定价很有可能会在14-20万这个区间。

LYNK&CO的消费群体？

以80后、90后为主，全新品牌的发布、推广、深入人心都是需要长时间累积的，年龄越大的群体接受的速度越慢，而且中年或中老年群体更愿意相信口碑的力量，但是随着时间的推移，LYNK&CO会逐渐被更多的群体所了解。而年轻群体对新品牌的接受速度就相对快很多，也更加的愿意尝试新的事物，更容易被与众不同的外观打动。

LYNK&CO的产品架构？

吉利汽车集团总裁安聪慧表示：LYNK&CO品牌将基于CMA模块架构打造包括A级轿车、B级轿车和SUV车型，其中内部代号为CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等多款车型都在投产计划之中。CMA架构是吉利与沃尔沃联合研发的模块化平台架构，该架构的优势在于，可以根据不同车身的设计需求，生产不同级别、功能的车型，并且可以匹配不同的动力系统。沃尔沃40系列车型和LYNK&CO的大部分车型都将出自CMA架构。（网上车市 2016年10月20日 柏林报道）