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“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍

2017年02月26日 10:00:26
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来源:网上车市 作者:网上车市

说实话,我认为没有太多介绍今天文章这位选手的必要。宝骏730这个名字,早已响彻中华大江南北。作为一款“真•神车”,它已经打遍了天下无敌手。但如果各位看官认为它仅仅靠的是低价、高质的性价比来闯荡江湖那可就大错特错了。尤其是在新近推出的2017款全新宝骏730上面,它的独门秘术更是体现的淋漓尽致。那么这款车究竟何德何能?我就不卖关子了,大家一起来看看吧!

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图1

外观设计:全面高级化发展

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图2

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图3

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图4

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图5

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图6

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图7

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图8

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图9

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图10

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图11

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图12

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图13

作为中国史上销量第一神车,宝骏730的外观一向够低调,整车品质、性价比、口碑等这些“内涵”方面在同级别也做到了垄断局面。而这次的改款,730更是 玩起了“精品奢华”路线。您还别说,效果相当不错!

内饰设计:可能是这个级别质感最好的

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图1

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图2

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图3

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图4

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图5

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图6

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图7

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图8

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图9

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图10

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图11

目前新款730内饰只有一种棕/米拼接的配色。可能为了避免过浅的颜色不禁脏,实际上整体内饰色调偏深。中控造型比老款按键数量减少了很多,仅保留了空调控制键。

座椅空间:同级别舒适性典范

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图1

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图2

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图3

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图4

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图5

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图6

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图7

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图1

一辆车上不上档次,座椅的分量非常重要。舒适度暂且不谈,就冲全新宝骏730这个座椅的高质感卖相,就已经相当讨人欢喜了,而且实际舒适度相当不错。

动力底盘:顶配搭载多连杆后独立悬架

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图1

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图2

“真·神车”是怎样练成的 全新宝骏730实拍-图3

说点儿真的:“神以前也是人,只不过做到了一般人做不到的事情”,我认为这句话来形容全新宝骏730再适合不过了。自主品牌经过这么多年的坎坷发展,在这个级别上一直很有作为,接地气的售价和皮实耐用的良好口碑成就了它们现如今的地位。但是,这些车总是少了那么一点儿质感,少了那么一点儿高品质的感觉。

但宝骏730做到了,全新的2017款还做得相当好。在这篇文章里我毫不吝惜赞美之词,并非是因为多想捧它,而是因为它的确令人刮目相看,8.98万—10.28万的价格也是非常良心。各位感兴趣朋友别等着了,喜欢的话赶快去买一台吧,不会令你失望的。

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