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我国的现代汽车产业在已经走过了三十多个年头，这些年间经历过迷茫与彷徨，见证了宝骏、长城、吉利等本土汽车品牌的默默耕耘，并在合资品牌竞争不断加剧的夹缝中扛起了自主品牌的大旗。中国本土汽车品牌从0到1，从无到有，发展和进步的速度不仅让国人惊喜，还让全世界对中国汽车刮目相看。

今年5月10日，“国货日”——中国品牌日正式设立，无疑是我国汽车自主品牌发展的新契机。

不再“以价换量”，自主品牌实力升级

数据显示，我国汽车产量连续8年位居全球第一，2016年汽车产销突破2800万辆，其中，自主品牌产销量超过1400万辆，占总产销量一半。同时，中国品牌汽车在某些细分市场已具备与国际一线品牌同台竞争的实力。

如今，我国汽车市场已逐渐形成自主品牌主流阵营，由产品销量和企业实力排名靠前的品牌共同组成，宝骏、长城、吉利等支撑起自主品牌发展的半边天。风风火火的自主品牌主流阵营，是每一个自主品牌坚持和努力的合力。它们钻研和探索汽车市场的各种可能性，形成各自独特的发展之路。自主品牌主流阵营的集中，为下一阶段与合资品牌的争夺做好准备，更进一步引导自主品牌整体实力向上，促进中国汽车长足向前。

与此同时，随着中国消费需求升级，自主品牌“以价换量”时代正在远去，不少自主品牌已认识到这一点。

一方面，自主品牌积极征战高端车市场，向上突破。自主品牌初期的发展往往从边缘市场开始，随着自主品牌阵营的发展壮大，与合资品牌在技术、工艺及设计上的差距明显缩小，对合资的中低端车型形成明显的竞争压力。发展至今，高端车市场仍长期被合资品牌盘踞着，自主品牌推出超过15万元的车型，意味着自主与合资之间的竞争愈演愈烈。长城汽车H8和H9率先上市，取得不错的市场口碑后，进一步推出高端子品牌WEY。吉利汽车乘胜追击，推出博越后迅速攻占SUV细分市场，今年更推出备受瞩目的新品牌LYNK & CO。

另一方面，自主品牌加速产品序列布局，横向突破。SUV浪潮全球化的到来，自主品牌紧紧抓住了这一契机，纷纷推出比合资品牌质量更优而售价更低的SUV产品，短期内取得爆发性的增长。从长期来看，产品策略专注于SUV没有问题，但限制了品牌规模的发展空间，也许会错失其他的市场机会。因此，自主品牌要进行横向发展。以宝骏汽车为例，其品牌升级得益于产品布局的深化，相继推出的宝骏730、宝骏560、宝骏310分别是MPV、SUV和小型车细分市场的佼佼者，在今年上海车展上，宝骏汽车还发布了一款大空间多功能家轿宝骏310WAGON。自主品牌产品线的不断扩充，逐渐深入合资品牌的腹地，对合资品牌形成强烈的冲击。

回归初心，自主研发能力升级

随着外部国际环境的变化，以及中国消费需求的升级，内需在不断扩大，对国内汽车自主品牌的产品和品牌要求也越来越高。刚才我们谈了品牌布局的升级，在产品方面，一款好产品离不开核心技术的加持，研发对自主品牌来说同样需要升级。这也要求自主品牌应回归初心，灌注更多心血在自主研发层面。

其中，宝骏汽车的产品自主研发经验值得借鉴。宝骏汽车以开发多领域“爆款”车型的经历告诉我们，成功的关键在于自主创新。宝骏汽车对自身定位十分明确，不做山寨抄袭，不做拿来主义，产品研发坚持高度自主。

凝聚宝骏汽车多项自主研发技术的七座家用车宝骏730于2014年7月30上市，进入被合资品牌领冠已久的MPV市场，打破了合资品牌“三足鼎立”的局面。回顾宝骏730的辉煌“战绩”,上市第52小时实现订单数破1万辆，上市第100天销量突破6万辆，截至目前宝骏730销售已超过91万辆，成为宝骏汽车进一步深挖家用车市场的关键产品。宝骏汽车首款SUV宝骏560于2015年7月18日上市，跻身高速发展的SUV市场,销量始终位于SUV排行榜前列。高度自主的宝骏730和宝骏560相继取得成功，使宝骏汽车迅速进入快速增长的上行通道。

面对消费需求的升级，宝骏汽车在自主制造的基础上，进一步推出了智能化战略。就在今年上海车展前夕，宝骏汽车联合全球知名的汽车零部件制造商日本爱信，共同发布iAMT战略，旨在实现消费者“自动乐趣”的愿望。其中 i 代表intelligence，即智能，同时也有iconic，即令人瞩目的含义。宝骏560、全新宝骏730现已搭载此款变速箱,而宝骏510、宝骏310也均会推出打在双方联合开发的iAMT变速箱车型。

宝骏iAMT产品的变速箱是宝骏汽车充分研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素，在AMT变速箱成熟技术的基础上，不断收集倾听用户的意见反馈，优化了从换挡执行机构到换挡逻辑的各阶段方案，历时三年打造的产品，其稳定性、可靠性、耐久性得到了极大程度的提升，具备经济性高、运作效率高、可靠性高、智能程度高、乐趣程度高等五大优势。

同时，宝骏强大的质量把控能力为自主研发做保障。在宝骏柳州工厂里，冲压、焊装、涂装和总装车间其自动化水平、关键工位的设备配备上处于国内领先地位，特别是现场产品品质过程控制和管理方面的严苛，达到通用全球最高标准。

中国汽车自主品牌无论在产品自主研发方面，还是品牌优化升级方面，依然在不断努力，并取得进步。这也是我们选择支持“国货”汽车的理由。当自主品牌真正用心的时候，中国消费者自然就会痛快买单，这就是标题“中国汽车自主品牌是如何’后来居上’的”答案。