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关于LYNK&CO领克这个品牌，从去年年底开始，各种消息席卷了整个汽车圈。人们对于自主品牌能不能进入豪华车市场，与长城Wey之间到底谁更能成功的讨论，不绝于耳。而关于领克共享沃尔沃的全新技术，领克01作为CMA小型车平台的首款产品，无数的光环也围绕着这一新生的品牌。恰好，我自己是沃尔沃车主，我带着对领克01强烈的好奇心来参加了这次的静态拍摄。而它个性鲜明的外表下，可以说骨子里还真是一台沃尔沃。

外观：做时尚的弄潮者

领克01，自从诞生之日其，就以时尚的弄潮者自居。领克可以说是一个准豪华品牌，要想做豪华品牌，我觉得最首要的任务是推崇自己的理念。领克抓住现如今互联网时代这个热点，以年轻人的生活方式作为切入点，打造一个特立独行的设计语言。大量互联网新模式加入到车辆的使用中，为当下的潮人们提供一种自己想要的高端产品。确实，背靠着沃尔沃这棵大树，我认为领克这次的信心满满。

因此，领克不甘于只设计一个漂亮而中庸的外观，领克的出现让人颇感惊艳。分体式大灯，加入了些超级跑车的元素，确实它的前脸很像法拉利458。而车身并不流于快要烂俗的悬浮式车顶，而一道天际线似的装饰条贯穿整个侧面，消失于尾窗，营造出了一种空灵感。能量晶体加上“聚能环”的尾灯，仿佛要带我们走入一个全新的科技时代。总之，领克外观所标榜的特立独行，不一定每一个人都能够接受，但至少像我这样的年轻人，是非常乐于尝试的。

细节：体现设计师独具匠心

中控：设计简洁质感上乘

内饰方面，领克01的沃尔沃味道浓重。简洁的布局，精致的细节，我们能够感受到一种非常典型的北欧风。车内的主要操作都由大屏幕完成，而镶嵌于屏幕之上的旋钮和按键，方便一些最常用的调节，设计更加人性化。而适当加以“土豪金”的配色，也算是点睛之笔，时尚而更符合中国人的审美。当然，关于配色方面，领克还会有更多种方案，来满足每个人个性的需求。

空间座椅：面料档次很高

此次的拍摄，并未允许我们打开发动机，据说还没有完全定型，因此我们目前所掌握的信息还是先前的，采用1.5T与2.0T，共享沃尔沃的VEA动力总成。除了1.5T最低配会有6速手动变速器之外，而1.5T和2.0T可能会分别采用7速双离合与6速自动。

总结：关于领克的首款车型01，当我们见到实车之时，其产品表现挺让我们意外。出色的设计，上乘的工艺和材质，完全是在和豪华品牌看齐。而先前所透露的价格，领克01将在15-20万元区间。如果动力表现上能够再给我们一点惊喜，至少我今后也就不会再考虑合资车了。然而从吉利这几年的发展来看，博越的品质优秀，销量已破两万，而主销车型偏重将近15万的两驱或四驱顶配。而领克01的技术实力更加雄厚，如果价格真的在20万之内，我觉得今后一定还会更火。