话说最近两年，皮卡在中国成为了迅速发展的一块细分市场。在外部环境上，大城市的限号政策让皮卡车型得到法外开恩的机会，而各地区的逐步解禁也进一步刺激的销量。内部主观作用力上，雪佛兰和福特等老牌劲旅带来了Silverado、Colorado和Rapter等脍炙车迷心头的车型。今天试驾的主角全新江铃域虎显然不会参加那个级别的斗争，作为中国品牌皮卡的排头兵，能否撬动以日产纳瓦拉为代表的中端皮卡市场，就成为了它的使命。
作为国内和福特商用车渊源最深的企业，江铃汽车不但积极汲取福特的技术，同时在外观设计也借鉴了远方亲戚的一些特点。福特皮卡最大的特点就是视觉效果十分强健，显然全新域虎也继承了这一点，虽然外观初看有些奇怪，但是也许皮卡用户就是需要这样的特立独行吧。
虽然中国品牌现在都在力拼所谓的“性价比”，内饰的设计风格和配置水平都十分浮夸，好在用户刚性需求更多的皮卡市场是一方净土。全新域虎力图将自己SUV化，增加了一些时下流行的设计元素，但是整体还是以力图实用的主旋律，这对于皮卡用户来说是更加实惠的。
中国消费者总是会追求各项数据的大和配置的齐全，认为这样是占便宜了，而往往会忽略自己的实际用途。经过我们的一番实际体验，全新域虎无论是乘坐空间和后斗的置物空间都是完全足够，但是这对于在中国市场拼杀还是不够，而且更严重的是比它数据出色的都是合资品牌的车型。
江铃域虎作为中国品牌在十万以上的中端皮卡销量最好的车型，其的换代车型肩负着更加重要的历史使命，那就是主攻由合资品牌所镇守的市场。虽然有着福特技术的加持，同样江铃制造皮卡的经验也十分丰富，但是在各方面都没有绝对的优势的情况下，品牌力也是个问题，也许期待一下上市后的价格会是一个办法。
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