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终点还是新起点?雅阁锐混动再创续航新极限

2017年10月28日 09:01:50
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来源:网上车市 作者:网上车市

终点还是新起点?雅阁锐混动再创续航新极限-图1

10月26日晚,由广汽本田举办的 “INTELLIGENT MISSION雅阁锐混动极限挑战赛”收官盛典——“极限巅峰颁奖礼”在鄂尔多斯举行。最终,来自用户组的雅阁车主选手,以“一箱油续航里程2110.2KM”的全新纪录成为本次挑战赛总冠军,获得雅阁锐混动5年免费使用权。

此次雅阁锐混动车型的极限挑战赛,历时数月。从初赛到决赛,无论是用户组的选手们,还是媒体组的同行们,都对雅阁锐混动车型有了更加全面的认识。在网上车市编辑看来,通过此次活动,用雅阁锐混动在续航极限方面真实的数据,让媒体和消费者们了解到合资品牌中高级混合动力轿车市场上有了新的王者诞生。 编辑带着三个疑问来,希望能通过参加这场活动得到完美的答复。

1.挑战赛的结束能给消费者们怎样的实际意义?

终点还是新起点?雅阁锐混动再创续航新极限-图1

本次赛事邀请了权威媒体、用户及第三方公证机构全程参与,历时三个月,横跨中国东北、华北、西部三大片区,途经中国39座城市。总决赛阶段,在晋级赛突出重围的八组媒体选手和六位用户选手,从青岛出发,途经济南、保定、张家口、呼和浩特等18个城市,随着海拔上升一路北行,经过高速、国道、乡村公路等多种路况,最终抵达“草原之城”鄂尔多斯。

终点还是新起点?雅阁锐混动再创续航新极限-图2

不难看出,此次挑战赛的行驶路况非常复杂。雅阁作为一款在中国家喻户晓的中高级轿车,自广汽本田将其国产之后,销量和口碑一直在同级别车型中名列前茅,受众面的广泛,也意味着用户群体有着更多的用车场景。此次雅阁锐混动经受住了复杂路况的考验, 11组参赛选手的平均油耗均维持在3.X L/100Km,可以说成绩非常接近。而作为普通消费者,相信在看到雅阁锐混动车型一箱油可以跑出2110Km的数据都会感受到本田混动系统的技术实力是多么雄厚。

雅阁锐混动车型在保留了汽油版雅阁的舒适和豪华外,有了更好的加速性能,更低的油耗表现,以及和汽油版车型一样的使用习惯,这些优势都是同级别对手车型无法一一兼顾的。即使消费者无法做到参赛选手这般夸张的成绩,但通过此次雅阁锐混动极限挑战赛,也让消费者对这款车型的油耗表现有了更深刻的认识。

2.雅阁锐混动出色成绩的背后,i-MMD混动系统究竟如何做到如此高效?

终点还是新起点?雅阁锐混动再创续航新极限-图4

i-MMD双电机混合动力系统之所以能实现高效节油和强劲动力输出,在于系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的擅长领域,做出针对性的动力模式切换。在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,避免能量浪费,带来更为平顺的驾驶体验。得益于i-MMD 双电机混合动力系统,雅阁锐混动具备传统混动技术无法比拟的动力加速性能,其驱动电机的最大功率可达135kW,最大扭矩可达315N·m,而整套i-MMD混动系统的最大功率则可达到158kW,实现真正意义上的动力与节能兼备。

简单的可以理解为,只要不是高速行驶,发动机只负责驱动1号电机,由1号电机将能量传递给2号电机,2号电机直接驱动车轮。但这套i-MMD系统其智慧在于,1号电机传递的电能并非与2号电机所需求的电能守恒,1号电机产生多余的电能或者2号电机缺少的电能就由电池来吸收或者补充,此时此刻,采用阿特金斯循环的2.0L地球梦发动机只需要保持最经济的工况即可。如果是在高速路况,发动机本身处于经济高效的工况,则发动机直接驱动车轮,避免了化学能转化为电能,再由电能转化为动能的能量损耗。­技术虽然复杂,但确实高效节能,作为一名驾驶者,只需以正常驾驶汽油车的方式去驾驶便可。

3.雅阁锐混动销量提升,广汽本田还将怎样布局混动车型市场?

终点还是新起点?雅阁锐混动再创续航新极限-图5

(广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡发言)

  广汽本田执行副总经理郑衡先生在活动致辞中,回顾了第六代雅阁到现在第九代雅阁的心路历程,提到了广汽本田是一家具有“挑战”基因的企业,即面对未知,也要在探索中引领创新,不断突破极限。未来,广汽本田会在更多车型上搭载混合动力系统并逐步推进新能源车的研发与导入。

终点还是新起点?雅阁锐混动再创续航新极限-图6

(广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利之发言)

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利之讲到,在刚刚过去的9月,雅阁锐混动终端销量首次突破2000辆,成为国内最畅销的中高级轿车混动车型。

今年5月,雅阁在中国累计销量达到200万,可以说,提到本田,定然脑海里少不了雅阁的身影。本田将最先进的混动技术投入到其在华影响力最大车型——雅阁,足以看出本田对i-MMD混动技术的自信,以及对中国混动车型市场给予的厚望。伴随着中国新能源政策的实施,广汽本田也必将推出符合国家新能源车标准和满足消费者需求混合动力车型和纯电动车型。

编辑总结:此次极限挑战赛的完美结束,可以说雅阁锐混动现的产品优势已经让不少媒体和消费者叹为观止,如此惊艳的成绩也必将在很长一段时间内无法被同级别对手打败,这是一次属于雅阁锐混动的阶段性终点。但同时,广汽本田属于自己的新能源车市场规划才刚刚开始,相信有着如此成熟的混合动力技术做支持,广汽本田一定会在未来的新能源车市场有着瞩目的市场表现,成为新能源车场的领军者!

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