说起大众途观这款车，无论在中外的评测都是众口一致的差评，但是凭借着大众品牌在中国市场的强大号召力，途观自推出以来就领先同级别的销量。后来者们都被冠上了“途观终结者”的名号，不过在众多挑战者中真正终结了“途观王朝”的就是这款于2014年8月推出的别克昂科威。凭借超越同级的豪华内饰以及良好的驾驶质感，昂科威开始领跑主流合资SUV市场。在推出3年后，昂科威迎来了一次较大的中期改款，现在来看看2018款昂科威的产品力如何？
在外观的基本设计风格，2018款的别克昂科威与现款车型并没有什么差别，但是细看之下，无论前后都在细节上有一定的设计，和现款车型做出了明显的划分。尤其是很美式的亮银色轮圈，这让小编一个美系车粉丝心潮澎湃，昂科威依然是同级别最具豪华性的车型。
别克的内饰豪华质感一直是昂科威竞争的一大优势，尤其是面对的是“灰头土脸”的大众内饰。不仅是细节的做工雕作十分细心，而且从内饰用料也是毫不吝啬，真皮几乎包裹了你能触摸的任何地方。但唯一一个不好的地方就是如空调控制这样的经常使用的按钮做成触控式，这样的成功率实在太低。
这一部分是大家都已熟知的，基本与现款一致。比较明显的改变就是中控台上的鼠标操作人机交互界面改为了四个杯架，这样的设计非常利于家庭使用。不过作为第一次体验昂科威的人，它在人体工程学的水平实在让我想不到这是一台挂着底特律商标的车型。
昂科威到底是A+级SUV还是中型SUV的争议这点不必理会，毕竟它开创了一个新的细分市场。现款昂科威在底盘滤震性和内饰的豪华性都是越级存在的，而2018款改进了全新的动力系统，内饰外观都经过了全面细化，尤其是配置的升级与下探进一步提升了它的竞争力，看来继续终结途观L是没问题的。
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