车市 瑞士日内瓦报道 根据大众集团“Roadmap E”战略规划，大众汽车品牌将自身空白的纯电动车领域开启大规模扩张，计划到2025年大众将共推出十款电动车型。从2016年开始，大众已发布了I.D.系列的I.D.、I.D.BUZZ和I.D.CORZZ以及I.D.CORZZ Ⅱ共计4款电动概念车，彰显了强大的研发实力和完善的产品矩阵规划。
在日内瓦车展前一晚——大众之夜上，大众品牌专属的电动车型I.D.系列再添新兵，第5位成员I.D.VIZZION正式全球发布。现场，大众汽车集团CEO穆伦表示：“大众一直以来非常关注未来雏形，注重解决城市交通问题，致力于未来出行高效、环保、智能化，关注移动出行未来的多种可能。”新车基于大众汽车全新纯电动MEB平台打造，与帕萨特级别相同，同属中型轿车，最晚将于2022年投产。I.D.VIZZION拥有Level 5级全自动驾驶技术，续航里程超过650km。
I.D.VIZZION概念车遵循大众I.D.家族化设计语言打造，前脸全封闭式格栅与两LED头灯组融为一体，极具科技感和视觉冲击力。新车侧面取消了B柱设计，车门为对开门方式，腰线微微向上扬起上，搭配溜背式造型，视觉效果更加修长和运动。
进入大众I.D.VIZZION概念车内部观察，仅有简单的座椅和扶手，传统的方向盘和仪表盘均被取消，而被“数字司机（digital chauffeur）”替代。新车采用4座布局，底板平坦，无中央地台凸起，甚至常规的制动器、油门踏板以及控制按键也为装载。
大众I.D.VIZZION概念车搭载了两台智能电机，分别位于车辆前轴与后轴，能够实现最佳的四轮驱动表现。电动机综合最大功率为225kW，锂离子电池容量为111kWh，综合续航里程超过665km，最高时速为180km/h。
大众I.D.VIZZION概念车搭载了Level 5级全自动驾驶技术，通过激光扫描器、超声波、雷达传感器以及摄像头，识别周围环境和道路其他车辆，从而在行驶中实现自动驾驶、自动转向与自动导航。此外，车内乘客可通过语音和手势控制的方式，与虚拟主机交流，让车辆更加了解乘客的个人偏好及需求。
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