凤凰网汽车讯 在2018纽约车展期间，丰田北美地区首席执行官吉姆·伦茨(Jim Lentz)对路透社记者表示，无人驾驶技术还是值得信赖并将是未来发展的方向，丰田在“Uber事件”后也暂停了无人驾驶测试，主要是出于对驾驶者的保护，但随着事故调查公布后，丰田的自动驾驶路试会陆续恢复，暂停时间不会太长。
吉姆·伦茨表示，汽车驾驶方式的转变将“人工驾驶”到“监护人模式”再到“无人驾驶模式”。让人们接受从“人工驾驶”到“监护人模式”的过渡是重要一环——即，还是人在驾驶，但是电脑系统会辅助避免突如其来的危险，确保驾驶安全。在接受了“监护人模式”之后，更高程度的自动化驾驶才有可能。
此外，在被问到目前正在重新谈判中的北美自贸协定(NAFTA)以及美国新出台的钢铝关税对丰田以及整个汽车产业的影响时，吉姆·伦茨表示丰田是自由贸易的坚决拥护者。
在NAFTA之前，丰田在美国的工厂只有两个，而在NAFTA之后，丰田在美国工厂的数量增加到十个，与马自达合资的工厂将于2021年正式投产，这很直接地反映出北美自贸协定对丰田投资美国的影响。作为世界第一大汽车制造商的丰田2017年不仅在德克萨斯建了新的北美地区总部，还与另一日本车企马自达共同出资16亿美元在阿拉巴马建厂，丰田与白宫的关系才有所缓和。
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