凤凰网汽车讯 “大概率讲这轮竞争会让一些不能适应新发展的企业淘汰，也能成长出在世界引领风骚的企业。”对于日趋严峻的汽车市场环境，中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平在6月4日的2019中国汽车重庆论坛上表示。
据中汽协发布数据，今年1-4月汽车销量同比下降12.1%，4月汽车销量同比下降14.6%。从2018年开始，中国新车市场的下滑并未暂停，并且有越演越烈的趋势。
在论坛上他以”创新迎发展”为主题做演讲，他解释“迎”即是迎接的迎，也是输赢的赢。
首先，对于30年不遇的罕见现象，徐留平站在人类文明发展史来看待这次汽车市场环境的变化。他认为人类文明的变化正是不断创新和适应环境、创造美好世界的过程。当前正是一个科技创新不断交互融合的时代，新科技不断应用和爆发增长对社会、经济、产业产生根本性、关键性影响的重要时期，谁把握住创新规律和着力点将来一定迎来发展和未来，也有很大可能带来长期可持续发展。
徐留平认为，当前全球汽车业处于百年发展历史又一次最大的变革时期，变革的关键因素除消费者的推动其4大科技，电动化、共享化、智能化和网联化，既有科学的内容也有技术的内推，创新和融合正加速汽车产业变革的到来，变革让汽车产业转型正处于阵痛期，也是淘汰期。
“未来5-10年是中国汽车产业从大到强的窗口期”徐留平表示，他认为现在的阶段成为汽车时代4.0时代，这一阶段将带来汽车产业的发展，但创新是这一阶段的核心。
当前汽车产业由于经济和科技带来28年第一次销量下降，目前下降速度没有得到遏制，徐留平表示这是严峻的考验。“大概率讲这轮竞争会让一些不能适应新发展的企业淘汰，也能诚成长出在世界引领风骚的企业。”
对此，徐留平表示一汽将创新作为企业思想和实践的第一等级，把创新作为工作准则，“努力到不能再努力，创新到不能再创新。”
此外，他还介绍一汽包括红旗品牌正在以技术创新战略、科技创新、合作创新、人才及体制机制改革为保障的创新等，实现由大到强的改变。
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