凤凰网汽车讯 欧洲当地时间6月5日，菲亚特克莱斯勒FCA召开董事会，通过决议，撤回同雷诺汽车合并的邀约，这项涉及350亿美元可能会成为汽车史上里程碑式的合并暂以失败告终。
与此同日，雷诺也召开了董事会，未能对FCA在5月27日发出的合并提议达成裁决。
“法国政府的代表要求推迟投票，所以雷诺董事会目前无法作出决定。”雷诺在声明中表示。
而《华尔街日报》援引知情人士称，FCA撤回邀约是因为雷诺的联盟伙伴——日产汽车在董事会的两位代表拒绝支持交易。日产的反对意见让相关方面担心：如继续推进合并，日产会脱离联盟。
虽然FCA坚信，合并会给各方带来利益，但是法国政府在同日也表示，如果没有日产的保证，如果不能确保雷诺日产联盟的平稳，将不会批准FCA同雷诺的合并。
而路透社方面的消息则称，其实FCA与法国政府已经就合并条款达成初步协议。
目前看最大的阻力还是在联盟伙伴日产方面。此前日产汽车社长的西川广人就表示，合并会改变雷诺的结构，需要对日产和雷诺的现有关系进行根本审查。
一方面，雷诺与日产尚未厘清的内部矛盾阻碍了这次合并，另一方面，这次合并让雷诺日产联盟的矛盾再次浮出水面。或者说从戈恩事件的起源到现在，雷诺日产内部不可调和的矛盾已经让联盟走到焦灼的状态。
目前，雷诺、FCA和法国政府都未对此结果发表意见。
外媒分析称，同日产的联盟关系、法国政府作为大股东话语权和政治考虑、工人对消减开支和工作岗位减少的担心等多种阻力都在起作用。编译/Ray 编辑/青竹
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