凤凰网汽车讯 据德国《明镜周刊》报道，奥迪曾欺骗德国机动车管理局（KBA）长达两年，设法拖尾气门的调查，并隐瞒、篡改尾气门相关的文件和数据。
为此，《明镜周刊》跟踪了慕尼黑检方对奥迪长达两年的调查，分析了上百份奥迪尾气门调查文件。
据悉，尾气门在美国曝光之后，奥迪担忧在欧洲面临多款柴油车车型停产，因此决定采取多重手段阻碍尾气门在欧洲的调查。在接受德国机动车管理局的尾气门调查时，奥迪坚决否认使用尾气篡改软件，并向机动车管理局保证自己的清白。
奥迪前CEO施泰德（Rupert Stadler）在尾气门曝光之后并未对集团内部的柴油车进行系统调查。文件显示，施泰德早就知晓尾气门存在。
根据奥迪和机动车管理局的往来邮件，奥迪原计划在2015年11月26日提交奥迪加热系统报告。这个系统一直饱受业界争议，当时可能被德国当局定为非法系统。奥迪在柴油车上使用此加热系统来影响汽车尾气排放数据。但奥迪临时取消了这次的报告。
因此，德国机动车管理局对奥迪在尾气门中的表现满意，不再信任。要求奥迪召回全部尾气门涉及汽车之后，依然担忧召回汽车是否足够，所以在2018年要求奥迪必须提交相关的文件来回答相关提问。（编译：可可）
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