凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，随着越来越多的消费者选择零排放的电动汽车，宝马公司表示将推出首款电动版MINI。
宝马齐普策表示：“我们正在进入电动汽车的时代，消费者愿意将电动车列入参考选项。”宝马表示，约有2万名潜在客户表达了对电动版MINI的兴趣。
根据欧洲WLTP测试制度，电动MINI的续航里程将在200公里至232公里之间，使用的是32.6千瓦时的电池组。宝马表示，设计这款车的时候，公司优先考虑的是性能而不是续航里程。电动MINI的百公里加速为7.3秒，最高速度可达150公里每小时，最大功率可达184马力。该款车是在当前三门MINI Cooper SE的基础上增加了电动马达和电池。它和MINI Cooper SE一样，内部拥有211升的后备箱空间，把后排座椅折叠起来后，空间可增加到731升。但是相较之下，电动MINI的重量要多出145公斤，最小离地间隙则低30毫米。电池组会安装在排气管和油箱腾出的空间内，这意味着车身的外壳和底盘与传统的MINI大体相似。
电动车电池组将在宝马位于德国丁格尔芬的工厂生产，使用的是中国宁德时代供应的锂离子电池。新款MINI的电动发动机改装自宝马i3的发动机，安装在引擎盖下，使用相同的发动机支架，从而为宝马节省了研发成本。
除此之外，电动MINI配有家用和公共充电电缆，可以实现35分钟内从一个50千瓦的快速充电站充到80%的电量。
宝马表示，这款车的定价非常实惠，在英国，每月的租金起价为299英镑（约合人民币2564元）。如果购买这辆车的话，价格将从24400英镑（约合人民币21万元）到30400英镑（约合人民币26万元）不等，其中包括政府提供的电动汽车补贴。在德国，电动MINI的其售价为3.2万欧元（约合人民币25万元）。美国的售价目前尚未确定。
当提及电动MINI相对较短的续航里程时，齐普策辩护道：“如果给它配备更大容量的电池来提高续航时间，将会导致售价上涨。这是一辆城市车，140英里（约225公里）是最佳距离。同等配置且在这个价位范围内的电动汽车并不多。”（编译：林扬）
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