凤凰网汽车讯 据海外媒体报道，丰田向斯巴鲁追加出资，持股比例从目前16.8%提高至20%，进一步加强对斯巴鲁经营管控。同时，斯巴鲁也取得了丰田股票，实现互相出资。双方将通过强化资本合作共同开发自动驾驶技术等，以应对围绕新一代汽车的全球化竞争。
此前，丰田已确定与铃木及马自达进行资本合作，预测今后可能出现以丰田为中心的汽车行业重整。由于丰田的持股比例达到20%，今后斯巴鲁的经营业绩将按出资比例与丰田合并报表，实质上是并入了丰田集团。
据报道，丰田与斯巴鲁今后除了在自动驾驶技术和网联车方面开展合作，还将共同开发四驱车、新型运动车型等，而这些都是斯巴鲁的传统强项。四驱车所需的高度控制技术，正是自动驾驶技术开发的基础。
另一方面，丰田还宣布将与斯巴鲁共同开发纯电动版的多功能运动车SUV，并在2020年上半年以各自品牌发售。显然，双方为了今后更清晰地进行共同投资和研发，通过互相持股进一步深化资本关系，从而明确彼此作为战略伙伴的定位。
实际上，丰田和斯巴鲁的合作关系可以追溯到十年前。2005年美国通用转让当时的富士重工业（现斯巴鲁）股权，丰田受让了其中一部分，从此开始了资本合作。之后到2008年，丰田追加出资，对斯巴鲁的持股比例提高到16.8%。与此同时，丰田擅长的削减成本和效率提升手法开放给斯巴鲁，并将部分车型委托给斯巴鲁生产，而斯巴鲁也利用丰田的系统技术开发了插电式混动车型（PHV）。
对于斯巴鲁来说，自从2017年因不当质检事件遭遇信任危机以来，在电动化方面的进展缓慢，这次选择强化和丰田的合作关系，也是为了在竞争中生存。借助丰田的力量，既可以分散投资风险又可以加快研发速度。
据悉，双方将在近期召开董事会审议该事项。从斯巴鲁目前市值计算，此次丰田的追加出资金额将达到700亿日元（约合人民币49亿元）以上。不过，斯巴鲁即使向丰田出资同等金额，出资比例也达不到1%。
今后，为了应对自动驾驶等新四化的到来，各车企都将面临庞大的投资。（编译：徒然草）
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