凤凰网汽车讯 昨日（10月30日）法国标致雪铁龙官方表示，正在与菲亚特克莱斯勒集团就双方企业合并一事进行商讨。今日，PSA集团和FCA集团的董事会批准了初步合并计划，合并后的企业将跻身全球最大汽车制造商之列。
根据合并提议，两家公司的股东将各自拥有合并实体的50％股权。FCA方的投资者将获得55亿欧元（约430亿人民币）的股息，而PSA将向股东分配其在汽车零部件制造商佛吉亚（Faurecia）的股份，价值约30亿欧元（约236亿人民币）。
两大集团合并的目的，旨在应对环保挑战和产业变革，更好的整合资源发力新四化，更加敏捷地对市场做出反应，提高资本的销量，形成一个体量和实力更强的跨国车企。
董事会将由11名成员组成，其中PSA方面有6名成员，其中包括将领导新公司的CEO唐唯实，而FCA董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）将在扩大后的集团中担任相同的职务，合并后的新公司总部将设在目前注册FCA的荷兰。
据国外媒体分析，唐唯实是领导PSA及FCA合并后的新公司的不二人选。然而，其中也暗藏着风险，因为合并后的PSA-FCA公司最大的单一股东将是阿涅利（Agnelli）家族，当前约翰·艾尔坎是家族领袖。在马尔乔内任职FCA首席执行官的十四年间，艾尔坎与其相处并不愉快，尤其是最后三年，双方关系降到了冰点。
在这场并购交易中，最大的问题之一就是艾尔坎和唐唯实是否能和平共处。如果顶层关系紧张，那么这种氛围会下沉到整个公司，进而引起真正的麻烦。
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