凤凰网汽车讯 据德国汽车周刊报道，新任奥迪首席执行官杜兹曼（Markus Duesmann）将于2020年春天正式走马上任。等待他的是一长串极富挑战性的工作清单。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）对杜兹曼寄予厚望，希望他能在一些工作领域尽快取得突破。
过去几年间，奥迪与竞争对手宝马及梅赛德斯-奔驰的差距越来越大。在销量方面，奥迪的销量持续下跌，而同期竞争对手的销量则不断攀升。更严重的是，除了销量方面的差距，在其他方面奥迪同样表现差强人意。
按照迪斯的想法，销量暂时落后不是最紧迫的问题，品牌的“科技感”才是。奥迪已经无法与其多年来的宣传口号“突破科技 启迪未来”相匹配。在这方面，迪斯希望杜兹曼尽快找到解决办法。
当前，汽车行业正经历革命性的变革。这也给奥迪带来了一次改变的契机，在变革中重新夺回创新力第一的宝座。然而现实情况是，当前奥迪品牌只有一款纯电驱动的车型。在电驱动方面，奥迪正被特斯拉和宝马碾压，赶超并非易事。
当然，作为大众集团的一部分，奥迪有使用MEB和PPE平台的便利，但这样一来，奥迪的技术将与集团其他品牌趋同。
此外，奥迪急需重新找到独特的卖点。在传统能源时代，全时四驱系统（quattro）和缸内直喷柴油发动机（TDI）都是奥迪引以为傲的标签。随着电驱动技术的发展，马力和匹数对消费者的影响力日减，奥迪不再能够依赖这些优势在市场立足。
相反，以自动驾驶为代表的新技术成为一个主要的区别点。在这个领域，谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo遥遥领先。要重回“突破科技 启迪未来”的定位，车载娱乐信息系统是较为可能的一个突破点。
奥迪一向在车载娱乐信息系统颇有建树，但竞争对手宝马和梅赛德斯-奔驰也一直在奋力赶超。即便如此，奥迪至少还有继续领先的可能性，但必须抓紧时间。留给奥迪新领导团队的时间不多了，迪斯也希望杜兹曼可以尽快交出一份好的成绩单。（编译：Tanja）
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
.png)
