凤凰网汽车讯 “我们再也没有足够的财力来维持这么多的车型组合，所以砍掉部分销售不及预期的车型更加迫在眉睫。”大众品牌财务总监表示。
近日，据国外媒体报道，随着消费者对SUV的需求逐渐上升，大众品牌正在考虑削减部分MPV车型的产品线，以降低成本，获取更高的利润。
在此之前，大众品牌已经放弃了相对小众的轿车车型，包括新甲壳虫、尚酷和辉腾，但是大众的MPV目前在全球范围内仍相对畅销。
大众品牌财务总监Arno Antlitz在本周召开的新闻发布会上表示，公司正在讨论未来是否要淘汰三款MPV，分别是高尔夫·嘉旅、途安和夏朗。三款车型中途安是最畅销的。
但是根据市场研究公司JATO Dynamics的数据，今年前11个月，途安在欧洲的销量下降了14%，至6.98万辆。高尔夫·嘉旅销量则下降了26%，至4万辆。夏朗销量增长1.7%，至2.08万辆。
与之形成对比的是，大众的两款SUV—探歌和途观的销量要高出很多。截止11月，途观在欧洲的销量增长了2.2%，达到24.5万辆，而探歌的销量增长了46%，达到19.39万辆。
目前大众正在重新审视其车型组合和发动机等核心系统，以期降低成本。大众计划到2022年实现至少6%的利润率，高于2020年的4%—5%。
Antlitz表示，大众通过精简约30%的发动机-变速箱组合，大大降低了成本。
他进一步指出欧盟采用WLTP新测试标准是有益的，因为它降低了部分车型的工程复杂性。“这种转变确实产生了积极的影响。我们再也没有足够的财力来维持这么多的车型组合，所以砍掉部分销售不及预期的车型更加迫在眉睫，且更容易实施。”
据悉，大众品牌在欧洲和美国的SUV销量分别增长了37%和42%，市场表现远高于MPV。（编译/林扬，编辑/董世昂）
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