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凤凰网汽车讯 1月7日，宝马集团携众多“黑科技”亮相拉斯维加斯举行的2020CES，四大创新亮点展示出宝马在未来出行的全新思维。

Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱是宝马集团展台的最大亮点，透过它可以超前感受自动驾驶时代的出行乐趣；宝马对于5G通信技术、C-V2X等前沿技术的研究也取得了重要进展；完美满足个性化需求的BMW i3 Urban Suite，旨在为乘客提供按需出行的脑洞大开的出行体验；BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅则带来了全新的舒适驾乘感受。

“这次主要展示两大技术方向”，宝马研发董事傅乐希表示。

第一，今后会推出第五代电力驱动系统，能够支撑很大规模的电动车量产以及更多车型的开发。例如，到2023年宝马计划在全球推出25款电动车型，其中包括12款纯电动车。包括将在中国国产的MINI电动车和纯电动BMW iX3。

“电动出行是宝马的新常态，宝马集团旗下所有车系都将实现电动化。”傅乐希表示，宝马的目标是到2021年在欧洲销售的汽车中有四分之一实现电动化；到2025年，这一比例达到三分之一；2030年将达到一半。目前，宝马已经向全球客户交付了50万辆电动汽车。

第二，宝马会在2021年在量产的BMW iNEXT上实现L3级，并在技术上达到L4自动驾驶水平，届时会有相关的测试车队。

他尤其指出中国市场在这两大方向上的重要性。

“中国市场在数字化发展领域占据全球领先的位置，中国客户的要求也非常高。”他表示，在中国开发的软件不仅用于中国市场，还将支撑海外市场。而且他认为中国的5G网络非常具有优势。

据悉，宝马将首先把5G应用在2021年推出的BMW iNEXT上，之后会考虑BMW 7系、5系、iX3等车型。

基于这两大方面，“现在的投资研发费用一年要花掉60亿欧元，而且内部团队近三年来增加了4000人，主要针对数字化方面的开发。”

基于对中国市场引领消费趋势和未来出行潮流的高度重视，宝马集团持续推进“2+4”中国战略落地。

宝马集团在2019年7月与中国联通，四维图新和腾讯分别就5G，高精地图和“高性能数据驱动开发平台”签约合作，共同加快自动驾驶在中国的发展。

与此同时，宝马倡导并发起了《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书，推动了行业政策及规范的建立。

在道路测试方面，宝马还成为了中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商。在2019年10月举行的2019世界智能网联汽车大会上，宝马实地进行了L4级别自动驾驶的公开演示。

附：宝马在2020CES的四大亮点一览：

Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱，感受自动驾驶时代的出行乐趣

2021年，Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱中的首批功能将搭载在BMW iNEXT量产车型上，为更高级别的车辆控制奠定基础。

宝马集团与Designworks研发部门联手打造的Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱，应用了视线追踪系统、人工智能（AI）、全景平视显示系统、智能玻璃等，以沉浸式的丰富体验打造出全新人机交互理念。

在智能人机交互模式中，除了现有的自然语音、手势控制与触屏控制外，第一次引入了具备视线追踪和解读能力的人工智能系统，开辟了全新的交互体验。全景平视显示系统通过在真实外界景象上叠加另一个数字信息层，有效地将其转变为沉浸式增强现实用户界面，让一切源于现实而高于现实。

未来移动出行的基石，5G通信技术为未来出行保驾护航

宝马集团正在与HARMAN Samsung合作开发新一代5G远程信息通讯模块。首批搭载5G新一代通信技术的BMW iNEXT将在2021年实现量产，BMW iNEXT的内置SIM卡将提供5G网络全面互联。

宝马集团将由此成为全球首家在量产车型中提供5G移动技术的高档汽车制造商，该技术也会在不久后应用在其他BMW车型上。2019年宝马集团也携手中国联通达成了5G移动通讯的部署合作。

BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅，极致舒适，完全放松

在本届CES上，宝马集团的展台不仅展示了概念座舱，更有BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅成为全场瞩目的焦点。这是宝马首次在车上提供平躺放松功能的舒适型座椅，它将在未来几年内实现量产。